Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques soulignent l'importance historique et l'analyse détaillée du livre d'Otto Lilienthal intitulé « Birdflight as the Basis of Aviation », en insistant sur son rôle dans le développement de l'histoire de l'aviation et sur son influence sur les frères Wright. Les lecteurs apprécient les détails techniques, les illustrations bien conservées et l'esprit pionnier de Lilienthal, tout en reconnaissant certaines limites des théories de Lilienthal par rapport aux progrès réalisés plus tard par d'autres.
Avantages:⬤ Importance historique en tant que seule traduction en anglais d'un texte fondateur de l'aviation.
⬤ Reproduction de haute qualité avec des diagrammes lisibles.
⬤ Un contenu perspicace qui montre l'influence de Lilienthal sur les frères Wright.
⬤ Utile pour les chercheurs et les passionnés de l'histoire de l'aviation.
⬤ Bien écrit et informatif, il capture l'esprit des premières expérimentations aéronautiques.
⬤ Une analyse détaillée qui fait le lien entre la recherche théorique et la recherche appliquée.
⬤ Une préférence pour les graphiques originaux dépliables plutôt que pour les échelles réduites.
⬤ Certains lecteurs peuvent trouver que l'ouvrage est davantage axé sur les oiseaux que sur le contexte plus large du vol.
⬤ Reconnaissance limitée des théories de Lilienthal sur la propulsion, car il préférait les ailes battantes aux systèmes à hélice.
(basé sur 16 avis de lecteurs)
Titre original :
Birdflight as the Basis of Aviation: A Contribution Towards a System of Aviation
Contenu du livre :
C'est l'œuvre d'un génie créatif dont l'observation, l'analyse, l'ingéniosité et l'audace ont jeté les bases du développement de l'aviation ! Il comprend plus de 100 dessins, graphiques et diagrammes fascinants, ainsi que des analyses techniques, de nombreuses photographies historiques de Lilienthal en train de voler dans les années 1890, et un index pratique. Après une étude scientifique approfondie de la façon dont les oiseaux volent, Lilienthal a reconnu la supériorité des surfaces d'ailes incurvées et a ensuite développé une théorie du vol. De 1891 à 1896, il a conçu, construit et piloté une série de deltaplanes, devenant ainsi le premier homme à voler. Il a effectué plus de 2 000 vols planés, comblant ainsi le fossé entre ceux qui rêvaient de voler et ceux qui volaient réellement. En apprenant le tragique accident de vol à voile de Lilienthal, le 9 août 1896, les frères Wright ont eu l'idée d'étudier « le problème du vol humain ». « Émus par ses derniers mots, « Il faut faire des sacrifices », les travaux de Lilienthal ont eu une influence considérable sur les frères Wright, qui l'ont considéré comme un héros. Ils étudient attentivement ses travaux, développent leurs propres théories et conceptions, et inventent l'avion. WILBUR WRIGHT FAIT L'ÉLOGE D'OTTO LILIENTHAL POUR SES CONTRIBUTIONS À L'AVIATION Wilbur écrivit ce court article sur ce qu'Otto représentait pour lui, quelques jours avant de tomber malade et de mourir de la fièvre typhoïde le 30 mai 1912.
Il a été publié à titre posthume dans le numéro de septembre 1912 du Bulletin de l'Aéroclub d'Amérique. « De tous les hommes qui se sont attaqués au problème de l'aviation au XIXe siècle, Otto Lilienthal est sans conteste le plus important. Sa grandeur s'est manifestée dans toutes les phases du problème. Personne ne l'a égalé dans sa capacité à attirer de nouvelles recrues à la cause ; personne ne l'a égalé dans la plénitude et la profondeur de sa compréhension des principes du vol ; personne n'a fait autant pour convaincre le monde des avantages des surfaces d'ailes incurvées ; et personne n'a fait autant pour transférer le problème du vol humain à l'air libre, là où il doit se trouver. En tant que missionnaire, il a été merveilleux. Il présenta la cause du vol humain à ses lecteurs avec tant de sérieux, d'attrait et de conviction qu'il était difficile pour quiconque de résister à la tentation de s'y essayer lui-même, même si son sobre jugement et les malheurs de tous ses prédécesseurs l'avertissaient d'éviter d'y toucher. Si Lilienthal n'avait fait que cela, il aurait quand même été l'un des plus grands contributeurs au succès final. Mais il était bien plus qu'un missionnaire. En tant que chercheur scientifique, aucun de ses contemporains ne l'égalait. Il a présenté les avantages des ailes arquées de manière si convaincante qu'il en est devenu le véritable créateur.
D'autres avaient remarqué que les ailes des oiseaux étaient arquées et avaient spéculé sur la possibilité qu'une aile arquée soit supérieure à une aile plane, mais Lilienthal a démontré la raison pour laquelle elle était meilleure, et a transformé une simple spéculation en une connaissance acceptée. Il a également consacré énormément de temps et de patience à l'expérimentation de surfaces d'essai dans le but de déterminer les meilleures formes d'ailes et les pressions à obtenir aux différents angles d'incidence. Pendant près de vingt ans, ses tableaux et graphiques ont été les meilleurs que l'on puisse trouver dans la presse. Son travail dans ce domaine aurait suffi à placer Lilienthal au premier rang, mais il reste encore à mentionner sa plus grande contribution à la cause. Lilienthal est le véritable fondateur de l'expérimentation en plein air. « Wilbur Wright Nous espérons que la réédition de ce grand livre permettra aux gens du XXIe siècle d'apprécier véritablement ce qu'Otto Lilienthal a fait pour l'humanité.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780938716587 |
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| Reliure : | Broché |
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