Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une analyse historique approfondie des voitures électriques en Amérique entre les années 1890 et 1920, en explorant les raisons de leur déclin en termes de popularité par rapport aux véhicules à combustion interne. Il est bien documenté et fournit des informations précieuses sur l'évolution du transport électrique, en établissant des parallèles entre les débats d'hier et d'aujourd'hui sur les véhicules électriques. Si le livre est instructif et intéressant pour ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'automobile, certains lecteurs le trouvent dépassé et partial par rapport à l'adoption des véhicules électriques modernes.
Avantages:⬤ Bien documenté et instructif
⬤ offre une compréhension approfondie de l'histoire et de l'évolution des voitures électriques
⬤ intéressant pour les historiens de l'automobile
⬤ fournit des leçons précieuses pertinentes pour les discussions actuelles sur les véhicules électriques
⬤ comprend des histoires fascinantes et une analyse détaillée.
⬤ Perçu comme dépassé par rapport au contexte actuel
⬤ certains lecteurs trouvent l'écriture fastidieuse
⬤ contient un parti pris contre l'adoption massive des véhicules électriques
⬤ manque de visibilité et de clarté dans les graphiques et les photographies.
(basé sur 10 avis de lecteurs)
Titre original :
The Electric Vehicle and the Burden of History
Contenu du livre :
À la fin des années 1890, à l'aube de l'ère automobile, les voitures à vapeur, à essence et électriques rivalisaient pour devenir la technologie automobile dominante. Au début des années 1900, la bataille était terminée et la combustion interne l'avait emporté. La voiture électrique a-t-elle jamais été un concurrent viable ? Quelles sont les caractéristiques de la société américaine de la fin du XIXe siècle qui ont conduit au choix de la combustion interne par rapport à ses concurrents à vapeur et électriques ? Et d'autres facteurs, dans des conditions initiales légèrement différentes, n'auraient-ils pas pu conduire à l'adoption de l'une des autres puissances motrices comme norme technologique pour l'automobile américaine ?
David A. Kirsch examine la relation entre la technologie, la société et l'environnement, d'une part, et les choix, les politiques et les résultats, d'autre part, dans l'histoire des transports américains. Il prend l'histoire de l'Electric Vehicle Company comme point de départ d'une vision d'un système automobile "alternatif" dans lequel les véhicules à essence et électriques auraient chacun été utilisés pour fournir différents types de services de transport. Kirsch examine le soutien - et l'absence de soutien - apporté aux véhicules électriques par l'industrie des services publics d'électricité. En se penchant sur l'histoire du camion électrique, il explore la disparition de l'idée selon laquelle différentes formes de technologie de transport pourraient coexister, chacune dans sa sphère de service distincte.
L'un des principaux arguments du livre de Kirsch est que la supériorité technologique ne peut être déterminée sans contexte social. Dans le cas de l'automobile, la supériorité technologique se trouvait en fin de compte dans le cœur et l'esprit des ingénieurs, des consommateurs et des conducteurs ; elle n'était pas programmée inexorablement dans les liens chimiques d'un gallon de pétrole raffiné. Enfin, Kirsch établit un lien entre le choix historique de la combustion interne par rapport à l'électricité et les débats actuels sur les impacts sociaux et environnementaux de l'automobile, l'introduction de nouveaux véhicules hybrides et l'évolution continue du système de transport américain.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780813528090 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
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