Le tueur de chars d'Hitler : Le Sturmgeschutz en guerre 1940

Le tueur de chars d'Hitler : Le Sturmgeschtz en guerre 1940 - 1945 (Hans Seidler)

Avis des lecteurs

Résumé:

L'ouvrage est surtout apprécié pour sa vaste collection de photographies des canons d'assaut allemands « Sturmgeschutz », que de nombreux critiques ont jugées inédites et précieuses pour la modélisation et la recherche historique. Cependant, le texte accompagnant les images a été fortement critiqué pour être mal écrit, répétitif et manquant de profondeur et de précision en ce qui concerne les détails techniques et l'histoire opérationnelle de l'équipement.

Avantages:

Vaste collection de photographies uniques, précieuses pour la modélisation militaire et la recherche historique, contenu visuel bien accueilli, convenant aux amateurs de chars et d'histoire de la Seconde Guerre mondiale.

Inconvénients:

Texte mal écrit avec de nombreuses erreurs grammaticales, légendes répétitives et faibles, manque de profondeur dans les informations techniques et historiques, inexactitudes dans les légendes des photos concernant l'identification des modèles.

(basé sur 24 avis de lecteurs)

Titre original :

Hitler's Tank Killer: Sturmgeschtz at War 1940 - 1945

Contenu du livre :

Le Sturmgeschutz III a été conçu à l'origine comme une arme d'assaut, mais au fur et à mesure que la guerre avançait, il a été de plus en plus utilisé dans un rôle défensif et a évolué pour devenir un canon d'assaut et un destructeur de chars. En 1943, son rôle principal était de fournir un soutien antichar aux unités dans sa zone d'opération.

C'est pourquoi de nombreux StuG ont été détruits au combat. Néanmoins, ils se sont avérés très efficaces en tant que tueurs de chars et ont détruit, entre autres, de nombreux bunkers, casemates et autres défenses. Bien qu'il ne soit pas considéré comme un véritable char d'assaut en raison de l'absence de tourelle, le canon était encastré directement dans la coque, avec un profil bas pour réduire la hauteur du véhicule, et avait un débattement latéral limité à quelques degrés dans chaque direction.

Il fallait donc faire pivoter l'ensemble du véhicule pour acquérir des cibles. L'omission de la tourelle a rendu la production beaucoup plus simple et moins coûteuse, ce qui a permis d'en construire un plus grand nombre.

La plupart des canons d'assaut étaient montés sur le châssis d'un Panzer III ou d'un Panzer IV, le modèle résultant étant appelé respectivement StuG III ou StuG IV. Le StuG était l'un des véhicules chenillés les plus efficaces de la Seconde Guerre mondiale, et plus de 10 000 d'entre eux ont finalement été produits ».