Note :
Dans « Ghost Train to the Eastern Star », Paul Theroux revisite les lieux de son précédent voyage dans « The Great Railway Bazaar », offrant un aperçu personnel des changements culturels et économiques survenus au fil des décennies. Les lecteurs apprécient ses observations fines, son humour et ses réflexions franches sur l'âge, les voyages et l'expérience humaine. En dépit de certaines critiques concernant son style tranché et l'attention inégale qu'il porte à certaines régions, nombreux sont ceux qui trouvent son récit captivant et instructif, offrant une fenêtre sur des cultures souvent négligées par les touristes ordinaires.
Avantages:L'écriture de Theroux est louée pour son humour, sa profondeur et sa description vivante des gens et des lieux. Les lecteurs apprécient son point de vue unique et les interactions personnelles qu'il a eues au cours de ses voyages. Nombreux sont ceux qui ont trouvé enrichissant le mélange d'histoire personnelle et d'exploration culturelle et qui ont apprécié l'aspect éducatif de ses récits. La grande qualité de l'écriture et l'intérêt de la narration sont soulignés à plusieurs reprises.
Inconvénients:Certains lecteurs estiment que les opinions tranchées de Theroux peuvent être irritantes et qu'il manque parfois d'équilibre dans ses observations, ce qui donne lieu à un récit sélectif. Le livre est décrit comme long et parfois fastidieux, ce qui le rend moins captivant. Les critiques notent également que ses expériences peuvent ne pas refléter pleinement les réalités actuelles des régions qu'il visite.
(basé sur 246 avis de lecteurs)
Ghost Train to the Eastern Star: On the Tracks of the Great Railway Bazaar
Trente ans après l'épopée relatée dans son ouvrage classique Le grand bazar ferroviaire, l'écrivain voyageur le plus acclamé au monde recrée son périple de 25 000 milles à travers l'Europe de l'Est, l'Asie centrale, le sous-continent indien, la Chine, le Japon et la Sibérie.
Il y a une demi-vie, Paul Theroux a pratiquement inventé le récit de voyage moderne en racontant son grand périple en train à travers l'Asie. Au cours des trois décennies qui se sont écoulées depuis, le monde qu'il a décrit dans ce livre a connu des changements phénoménaux. L'Union soviétique s'est effondrée et la Chine s'est développée ; l'Inde est en plein essor tandis que la Birmanie croule sous les dictatures ; le Viêt Nam prospère après les ravages que l'Amérique lui a infligés la dernière fois que Theroux est passé par là. Et personne n'est mieux à même que Theroux de saisir la texture, les images, les odeurs et les sons de ce paysage en mutation.
L'odyssée de Theroux le mène de l'Europe de l'Est, encore sous l'emprise du communisme, à la Turquie, tendue mais prospère, jusqu'au Caucase, où la Géorgie s'achemine vers le féodalisme tandis que son voisin, l'Azerbaïdjan, se délecte d'un capitalisme alimenté par le pétrole. Theroux est le témoin direct de tout cela, voyageant comme le font les locaux - par train étouffant, bus à crémaillère, taxi illicite, et à pied dans la boue - rencontrant des aventures que lui seul pourrait avoir : des littéraires (s'affronter avec l'incisif lauréat du prix Nobel Orhan Pamuk) aux dissolues (survivre à une cuite d'une semaine sur le chemin de fer transsibérien). Et où qu'il aille, sa curiosité omnivore et son sens aigu du détail ne manquent jamais d'inspirer, d'éclairer, d'informer et de divertir.
PAUL THEROUX est né à Medford, Massachusetts, en 1941 et a publié son premier roman, Waldo, en 1967. Parmi ses romans, citons The Mosquito Coast, My Secret History, My Other Life, Kowloon Tong, Blinding Light et, plus récemment, The Elephanta Suite. Ses livres de voyage, très appréciés, comprennent Riding the Iron Rooster, The Great Railway Bazaar, The Old Patagonian Express, Fresh Air Fiend et Dark Star Safari. Il a été l'éditeur invité de The Best American Travel Writing et collabore fréquemment à divers magazines, dont The New Yorker. Il vit à Hawaï et à Cape Cod.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)