Le sac de Detroit : General Motors et la fin de l'entreprise américaine

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre propose une histoire détaillée de la sécurité automobile aux États-Unis, en se concentrant sur les événements des années 1960, en particulier l'influence de Ralph Nader et la loi sur la sécurité des véhicules qui en a résulté. Si certains lecteurs apprécient son contenu informatif et sa perspective équilibrée, d'autres le critiquent pour sa partialité, ses inexactitudes et son style d'écriture ennuyeux.

Avantages:

Le livre est bien documenté et apporte une contribution précieuse à l'histoire de l'automobile. Il présente une vision équilibrée des facteurs influençant la sécurité automobile et souligne l'importance de la responsabilité du conducteur. Il est également recommandé aux personnes travaillant dans le secteur automobile ou à celles qui s'intéressent à l'histoire de l'industrie automobile.

Inconvénients:

Les critiques signalent des inexactitudes, comme le fait que Plymouth soit citée par erreur comme faisant partie de GM, ainsi qu'un penchant perçu pour les opinions favorables aux entreprises. Certains décrivent l'écriture comme sèche et trop longue, ce qui la rend fastidieuse. D'autres estiment qu'il manque d'équité dans sa représentation des réglementations et de la défense des consommateurs.

(basé sur 19 avis de lecteurs)

Titre original :

The Sack of Detroit: General Motors and the End of American Enterprise

Contenu du livre :

"Vigoureux, provocateur... Le sac de Detroit est convaincant, audacieux et écrit avec style".

-- Barbara Spindel, The Wall Street Journal

Une histoire provocante et révélatrice de l'ascension épique - et de la chute inutile - de l'industrie automobile américaine, dévoilant l'histoire vivante de l'innovation, de la politique et des affaires qui ont conduit à un changement soudain et sismique des priorités américaines qui se fait encore sentir aujourd'hui, par l'auteur acclamé de Hoover.

Dans les années 1950, l'Amérique a connu une croissance et une prospérité massives, et aucune entreprise n'a autant contribué à son succès que les constructeurs automobiles. Ils étaient les plus grandes et les meilleures entreprises du monde, leurs dirigeants étaient vénérés, leurs méthodes imitées et leurs marques synonymes des aspirations de la nation. Mais à la fin des années 1960, les bénéfices de Detroit s'étaient évaporés et ses célèbres dirigeants étaient devenus des symboles de cupidité, d'arrogance et d'incompétence. Aucune entreprise n'a autant souffert de ce revirement que General Motors, qui s'est retrouvée la cible principale d'une audition sénatoriale sur la sécurité automobile qui a publiquement humilié ses dirigeants et ébranlé sa réputation.

Dans The Sack of Detroit, Kenneth Whyte raconte l'ascension épique et la chute inutile de l'industrie la plus importante d'Amérique. Au centre de son récit captivant se trouvent les titans du monde de l'automobile, mais aussi les défenseurs de la sécurité, notamment Ralph Nader et un groupe de sénateurs dont Bobby Kennedy. Leur collision a laissé Detroit dans le fossé, a lancé une nouvelle ère de défense des consommateurs et de réglementation gouvernementale, et a contribué de manière significative au déclin de l'entreprise américaine. Il s'agit d'une histoire vivante de politique, d'affaires et d'un changement soudain et sismique des priorités américaines, qui se fait encore sentir aujourd'hui.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9780525521679
• Auteur : Kenneth Whyte
• Éditeur : Knopf
• Reliure : Relié
• Année de publication : 1900