Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « America's Waterfront Revival » de Peter Brown fournit un récit historique approfondi et une analyse de la transformation des autorités portuaires et de leur rôle dans le développement urbain. Il se penche sur les complexités des partenariats public-privé et des bureaucraties complexes impliquées dans la revitalisation des fronts de mer, en s'appuyant sur quatre études de cas provenant de différents ports.
Avantages:L'ouvrage est salué pour son excellente narration, sa pertinence par rapport à la planification urbaine actuelle et ses études de cas perspicaces qui éclairent efficacement les changements historiques au sein des autorités portuaires. Il offre des leçons précieuses aux professionnels de l'architecture, de l'urbanisme et des politiques publiques, ce qui en fait un ouvrage incontournable pour ceux qui travaillent dans ce domaine.
Inconvénients:Certains lecteurs trouveront peut-être que l'accent mis par le livre sur des études de cas spécifiques est limitatif s'ils sont à la recherche de thèmes plus larges en dehors des ports examinés. En outre, l'exploration détaillée des bureaucraties et de la gouvernance peut s'avérer complexe pour ceux qui ne sont pas familiarisés avec le sujet.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
America's Waterfront Revival: Port Authorities and Urban Redevelopment
Contenu du livre :
Depuis les premières années du vingtième siècle, les autorités publiques ont fourni une part énorme de l'infrastructure publique aux États-Unis et ont façonné notre environnement urbain de manière puissante. Les hommes politiques ont continué à créer de nouvelles autorités publiques, mais de nombreuses autorités plus anciennes restent influentes, s'adaptant aux tendances économiques, aux technologies et aux demandes des utilisateurs en constante évolution, en se lançant dans de nouveaux secteurs d'activité. Parmi les autorités qui ont continué à changer et qui sont restées pertinentes, on trouve de nombreuses autorités portuaires nationales de l'ère industrielle, notamment l'autorité portuaire de Tampa, le port de San Francisco, le port de San Diego et l'autorité portuaire du fleuve Delaware.
Malgré leur histoire, leur marché et leur situation géographique uniques, ces quatre ports présentent de nombreuses similitudes. Plus important encore, alors que la mondialisation et l'évolution technologique ont entraîné un déclin du transport maritime, ils ont tous évolué, passant d'opérations de manutention maritime à but unique à des organisations commerciales diversifiées axées sur la revitalisation des fronts de mer. Les quatre ports se sont profondément impliqués dans le développement immobilier pour soutenir des utilisations publiques et commerciales non traditionnelles, maritimes et non maritimes.
Dans America's Waterfront Revival, Peter Hendee Brown examine l'expérience de ces quatre autorités portuaires en se posant trois questions importantes. Premièrement, comment les forces externes et internes ont-elles encouragé ou entravé ces autorités lorsqu'elles se sont engagées dans de nouvelles fonctions ? Comment les autorités portuaires se sont-elles transformées en tant qu'organisations afin de mettre en œuvre le réaménagement du front de mer ? Les autorités publiques changent-elles en tant qu'institutions lorsqu'elles se diversifient dans de nouveaux domaines fonctionnels et, si tel est le cas, les modèles théoriques abstraits des autorités publiques rendent-ils compte de manière adéquate de cette évolution institutionnelle ?
S'appuyant sur un large éventail de sources, notamment les lois d'habilitation, les rapports annuels, les états financiers, les plans stratégiques d'entreprise, les plans d'aménagement du territoire, les audits, les comptes rendus des médias et les entretiens, cet ouvrage apporte de nouvelles conclusions importantes sur les opportunités et les défis auxquels les autorités existantes sont confrontées lorsqu'elles s'engagent dans de nouvelles fonctions.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780812241228 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2009 |
| Nombre de pages : | 240 |
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