The Gresham Ship Project: A 16th-Century Merchantman Wrecked in the Princes Channel, Thames Estuary. Volume I: Excavation and Hull Studies
Nautical Archaeology Society (NAS) Monograph Series No. 4.
À la fin du XVIe siècle, un navire marchand armé a sombré dans l'estuaire de la Tamise. Oublié pendant plus de quatre siècles, il a été redécouvert en 2003 lors d'une opération menée par l'autorité du port de Londres pour éliminer un danger pour la navigation dans le Princes Channel. Wessex Archaeology, appelé par l'APL, a récupéré cinq sections de la coque du navire et quatre canons, ainsi que de nombreux artefacts. Avec seulement quelques sites étudiés en détail, notre connaissance de la construction navale du XVIe siècle en Angleterre est encore limitée. L'épave bien conservée du Gresham Ship - ainsi nommé d'après le fondateur de l'un des canons - offre une excellente occasion d'étudier la construction d'un navire marchand de cette période. En outre, l'épave est actuellement le seul exemple archéologique d'une procédure de réparation des navires instables, qui n'est connue que par des sources documentaires. Cette procédure, appelée "furring", consiste à augmenter la largeur de la coque en enlevant le bordage, en ajoutant des poutres aux membrures existantes et en replanquant. Ce volume, le premier d'une série de deux sur le Gresham Ship, donne un compte rendu détaillé des sections de l'épave récupérées et décrit le travail des chercheurs de l'Université du Danemark du Sud dans leur analyse de la coque et de l'armement. Le volume II traitera des études entreprises à l'University College London sur le contexte et le contenu du navire.
Ce volume est le quatrième d'une série de monographies NAS. Les autres monographies déjà publiées sont : The Sound of Mull Archaeological Project, Records of Traditional Watercraft from South and West Sri Lanka et The Hulks of Forton Lake, Gosport.
Avec des contributions de Massimiliano Ditta, Antony Firth, Nigel Nayling, Delia N Chobhin, Christian Thomsen et Cate Wagstaffe.
© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)