Note :
Le livre couvre les tentatives peu connues de l'Italie fasciste de construire des porte-avions pendant la Seconde Guerre mondiale, en se concentrant particulièrement sur le Regina Marina et la conversion du cuirassé Impero inachevé. Il offre un aperçu détaillé des défis politiques et opérationnels auxquels la marine italienne a dû faire face, ainsi que des sources primaires jusqu'alors inexploitées. Toutefois, les lecteurs notent qu'il faut beaucoup de temps pour arriver au sujet principal, et certains ont trouvé l'écriture difficile à suivre en raison de problèmes de traduction.
Avantages:⬤ Un aperçu unique de l'histoire navale de l'Italie fasciste
⬤ des sources primaires inexploitées
⬤ une discussion approfondie des questions politiques et opérationnelles connexes
⬤ attrayant pour les passionnés d'histoire navale.
⬤ L'accent a été mis tardivement sur la conversion du porte-avions Impero
⬤ peu d'illustrations et de graphiques
⬤ certains lecteurs ont trouvé l'écriture confuse en raison de problèmes de traduction
⬤ manque de détails techniques complets sur le projet V1 et le programme de porte-avions.
(basé sur 9 avis de lecteurs)
Aircraft Carrier Impero: The Axis Powers' V-1 Carrying Capital Ship
Depuis la fin de l'année 1941, l'Italie développait un projet secret avec ses alliés allemands pour transporter les V1 wunderwaffen à bord de porte-avions. Hitler avait besoin d'un million de victimes pour mettre à genoux les gouvernements britannique et américain et les contraindre à signer un cessez-le-feu honorable.
Les archives personnelles de l'architecte naval d'Ansaldo, Lino Campagnoli (1911-1975), font revivre les plans d'un porte-avions moderne, la transformation sans précédent du cuirassé Impero en porte-flotte. La nouvelle documentation révèle le projet de conversion du dernier des quatre cuirassés modernes de la classe Littorio, qui se trouvait dans un état de préparation avancé (composants de la coque et moteurs achevés).
Au cours de la période 1941-43, une série de plans fut élaborée pour la transformation de l'Impero en porte-avions prévoyant, entre autres, l'embarquement du Fi-103 (le V1 allemand), afin de donner corps à la coopération italo-allemande dans les secteurs militaires stratégiques. Les essais sous-marins de la Kriegsmarine sur la protection de la coque incomplète du RN Impero en 1944 mettent fin au rêve de l'utiliser comme porte-avions stratégique.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)