Titre original :
Changing Face of Britain's Railways 1938-1953 - The Railway Companies Bow Out
Contenu du livre :
Ce récit abondamment illustré de la période allant de 1938 à 1953, contenant plus de 90 000 mots et 200 illustrations pour la plupart inédites, allant de Thurso à Hayling Island, et de Dingle à Wisbech, constitue une exploration étonnante des quinze années qui ont façonné l'avenir des chemins de fer britanniques.
En s'appuyant sur des documents d'époque et en explorant les évolutions des chemins de fer britanniques, de l'Ulster et de l'Irlande, Robert Hendry a établi des parallèles qui jettent une lumière nouvelle sur ce qui s'est réellement passé. Nous rencontrons Robin Riddles, le dernier ingénieur des locomotives à vapeur, le colonel Eric Gore Browne, un président des chemins de fer au franc-parler, Frank Pope, qui a fermé plus de la moitié du réseau qu'il dirigeait en quelques mois, Bill Allen, un syndicaliste devenu employeur, et George Howden, qui a été tour à tour ingénieur civil, ingénieur mécanicien, directeur et président du conseil d'administration des chemins de fer.
Grâce à la richesse des données qui font autorité dans ce livre, Robert Hendry remet en question l'allégation longtemps admise selon laquelle les directeurs de chemins de fer qui ont accompli un travail remarquable en temps de guerre ont perdu le contact avec la réalité. Il suggère que cet argument est le fruit de la loyauté des anciennes compagnies, de l'opportunisme politique et d'un manque d'étude des faits, et que le Railway Executive, les hommes qui ont dirigé BR de 1948 à 1953, n'étaient pas les imbéciles que certains auteurs prétendent, mais des hommes responsables qui avaient été placés dans une position impossible, et qui ont presque réussi à faire l'impossible.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781905414031 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Sous-titre : | The Railway Companies Bow Out |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2006 |
| Nombre de pages : | 192 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
