Avis des lecteurs
Résumé:Le livre offre une vue d'ensemble du métro de Glasgow et donne un aperçu intéressant de son impact sur l'infrastructure des transports et la dynamique sociale de la ville. Cependant, de nombreux lecteurs ont relevé des problèmes de grammaire, de ponctuation et de lisibilité qui ont nui à l'expérience globale.
Avantages:⬤ Vue d'ensemble complète du métro de Glasgow
⬤ informations intéressantes
⬤ inclut diverses illustrations et images
⬤ réponse impressionnante du vendeur
⬤ généralement bien accueillie et bien notée par certains lecteurs.
⬤ Nombreuses erreurs de grammaire et de ponctuation
⬤ certains passages sont difficiles à lire
⬤ pourrait bénéficier d'une meilleure relecture
⬤ certains lecteurs l'ont trouvé un peu sec.
(basé sur 12 avis de lecteurs)
Titre original :
Glasgow Underground: The Glasgow District Subway
Contenu du livre :
Le Glasgow District Subway était le deuxième métro du Royaume-Uni, après celui de Londres, et le troisième système souterrain construit dans le monde. Exploité à l'origine comme un chemin de fer à câbles, il a ensuite été électrifié et le matériel roulant de l'époque a continué à être utilisé jusqu'à ce qu'il devienne très délabré dans les années 1970.
À la suite d'un important programme de modernisation, il est aujourd'hui exploité par le Strathclyde Partnership for Transport et la livrée orange distinctive des trains modernes lui a valu le surnom local d'"orange mécanique". Le métro est conçu comme un itinéraire circulaire, les trains circulant en boucle, dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur les lignes jumelées.
Il dessert quinze stations sur les deux rives de la Clyde, dont l'ornementale St Enoch. Keith Anderson retrace le développement du métro de Glasgow, depuis sa construction jusqu'à nos jours, en passant par ses modifications.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781445621746 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 96 |
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