The Automotive Gray Market: An Inside History
Dans les années 1970, alors que les amateurs de voitures aux États-Unis se lassaient des modèles fabriqués dans le cadre de réglementations de plus en plus strictes en matière de pollution et de sécurité, certains concessionnaires novateurs ont exploité un vide juridique - conçu pour permettre aux soldats et diplomates américains de revenir de l'étranger avec leurs véhicules - pour importer des voitures exotiques qui n'étaient pas destinées à être vendues aux États-Unis. Au cours des années 1980, l'augmentation de la valeur du dollar a fait de l'achat de voitures en Europe un rêve pour les chasseurs de bonnes affaires.
Un réseau d'importateurs et d'ateliers de transformation non autorisés du « marché gris » est apparu, contournant les circuits d'usine et adaptant les voitures pour qu'elles respectent les réglementations et les normes d'émission américaines, du moins en théorie. Ces voitures devaient passer par les douanes américaines, un système équipé pour traiter seulement quelques importations indépendantes par an.
Avec l'explosion des demandes, le système réglementaire s'est effondré. Voici l'histoire d'une période méconnue mais fascinante de l'industrie automobile, au cours de laquelle des importateurs créatifs ont trouvé le moyen de faire rouler des automobilistes américains dans de nouvelles Ferrari, tandis que l'EPA et le DOT étaient débordés par des montagnes de paperasse.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)