Note :
Le livre « Hawker Hunter in RAF and FAA service » est bien accueilli pour ses recherches approfondies, ses illustrations de qualité et ses informations détaillées sur l'avion. Bien qu'il s'agisse d'une ressource fantastique pour les modélistes et les passionnés, certains lecteurs estiment qu'il manque la couverture des kits plus récents et des critiques.
Avantages:⬤ Bien documenté
⬤ détails intimes de chaque modèle
⬤ bonnes photographies
⬤ idéal pour les modélistes
⬤ excellente référence et illustrations de profil en couleur
⬤ agréable à lire
⬤ informations utiles pour les constructeurs de kits.
⬤ N'inclut pas les dernières sorties de kits ou critiques
⬤ exemples limités de construction de kits
⬤ manque de kitographie
⬤ certaines parties peuvent sembler incomplètes pour le public cible des modélistes.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
The Hawker Hunter in British Service
Le Hawker Hunter est l'un des avions à réaction britanniques classiques de l'après-guerre. Introduit en 1954 en tant qu'intercepteur de jour monoplace transsonique à aile en flèche, il a rapidement succédé aux chasseurs à réaction de la première génération en service dans la RAF, tels que le Gloster Meteor (voir Flight Craft 13) et le de Havilland Venom. Propulsé par le tout nouveau turboréacteur Rolls-Royce Avon, les performances du Hunter ont transformé les escadrons de chasse de jour de la RAF du milieu des années 1950 jusqu'à l'avènement de l'English Electric Lightning au début des années 1960 (voir Flight Craft 11).
Même à cette époque, alors que des variantes améliorées du type étaient produites avec des moteurs de plus en plus performants et une plus grande capacité de carburant, le Hunter a réussi à se transformer en chasseur-bombardier d'attaque au sol et en chasseur de reconnaissance. Des variantes biplaces ont été développées pour l'entraînement et d'autres rôles secondaires au sein de la RAF et de la Royal Navy. Quelques-unes sont restées en service jusqu'en 2001, mais avec des unités spécialisées de test et d'évaluation du MoD, bien plus de quarante ans après l'introduction initiale du type. Les Hunters ont également été utilisés par deux équipes de démonstration de la RAF, les « Black Arrows », qui ont effectué un looping record de vingt-deux Hunters en formation, et plus tard les « Blue Diamonds » ainsi que les « Blue Herons » de la Royal Navy.
Le Hunter a servi au sein de la RAF dans de nombreux conflits, dont la crise de Suez, ainsi que dans diverses situations d'urgence au Moyen-Orient et en Extrême-Orient. Le Hunter a également été largement exporté et a servi dans de nombreuses forces aériennes étrangères, dans lesquelles il a également été en service actif, ce qui sort malheureusement du cadre de cette publication. Près de 2 000 Hunter ont été fabriqués par Hawker Siddeley Aviation, ainsi que sous licence à l'étranger, et resteront l'un des modèles d'avions britanniques les plus emblématiques de tous les temps.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)