Titre original :
The Law of Unmanned Aircraft Systems
Contenu du livre :
Série sur le droit et la politique aérospatiale, volume 11
Ces dernières années, peu d'industries ont connu une croissance aussi prodigieuse que celle des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) et, en conséquence, des développements dans le droit et les politiques nationales, régionales et internationales sont initiés et mis en œuvre. Cette nouvelle édition de l'étude et du guide définitifs, publiés pour la première fois en 2016, reflète l'expansion de ce secteur et l'importance que lui accordent diverses parties prenantes, ainsi que l'élargissement du paysage réglementaire et politique.
Outre la mise à jour de nombreux chapitres originaux, la deuxième édition couvre de nouveaux sujets et s'éloigne d'un ouvrage purement introductif pour devenir un recueil plus détaillé et plus critique. La liste des auteurs a également été élargie au-delà du champ initial des contributeurs, qui était centré à l'origine sur les personnes affiliées à l'Institut du droit aérien et spatial de l'université de Leyde, et comprend maintenant des experts supplémentaires du monde entier, chacun d'entre eux explorant à la fois les règles existantes et les propositions émanant des niveaux national, régional et international.
Outre des discussions élargies sur des questions juridiques fondamentales telles que l'assurance, le financement, la responsabilité, les enquêtes sur les accidents, la protection de la vie privée, la cybersécurité, les organisations de parties prenantes et les normes industrielles, la deuxième édition prend en compte des développements récents majeurs dans des domaines tels que :
⬤ L'applicabilité et la pertinence des instruments réglementaires internationaux ;
⬤ l'entrée en vigueur de la législation de l'Union européenne relative aux UAS ;
⬤ l'évolution du droit national des différents États ;
⬤ la sécurité publique (par exemple, la conception, la production, l'exploitation et la maintenance) ;
⬤ le développement de systèmes de gestion du trafic sans pilote ;
⬤ les opérations commerciales, y compris la mobilité aérienne urbaine (par exemple, les taxis volants, la livraison de fret, les activités à haute altitude) ; et.
⬤ les développements dans le domaine de la défense et de la sécurité (par exemple, le double usage, l'industrie des contre-ASU pour lutter contre l'utilisation illégale).
Comme dans la première édition, un échantillon représentatif des législations nationales est inclus, couvrant vingt-et-une juridictions différentes.
Cette édition entièrement mise à jour ne se contente pas de synthétiser et de clarifier le corpus complexe du droit international, régional et national relatif aux UAS, mais fournit également un aperçu expert des tendances et des domaines de préoccupation pour de nombreuses parties prenantes. Il ne fait aucun doute qu'elle sera d'une valeur inestimable pour les juristes, les agences gouvernementales et non gouvernementales concernées, les spécialistes du droit de l'aviation et les planificateurs stratégiques des secteurs de l'aviation et du transport au sens large.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9789403545738 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
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