Titre original :
Sovereign Skies: The Origins of American Civil Aviation Policy
Contenu du livre :
Aujourd'hui, le gouvernement fédéral possède une autorité inégalée sur l'atmosphère des États-Unis. Pourtant, lorsque les frères Wright ont inauguré l'ère aérienne le 17 décembre 1903, le ciel était une frontière non réglementée. Au cours des décennies suivantes, l'augmentation du nombre d'avions a menacé la sécurité publique et la Première Guerre mondiale a accentué les préoccupations de sécurité nationale liées à l'aviation, ce qui a rendu l'intervention des pouvoirs publics de plus en plus nécessaire. Mais où se situait l'autorité sur l'avion dans le système fédéraliste américain ? Et à quoi devrait ressembler la politique des États-Unis à l'égard d'un appareil capable de franchir facilement les barrières physiques et les frontières politiques ?
Dans Sovereign Skies, Sean Seyer propose une compréhension radicalement nouvelle des origines de la politique américaine en matière d'aviation au cours des premières décennies du vingtième siècle. S'appuyant sur le concept de modèles mentaux des sciences cognitives, sur la théorie des régimes des sciences politiques et sur de nombreuses sources d'archives, Seyer situe le développement, la diffusion et l'institutionnalisation d'une idée réglementaire américaine distincte dans le contexte international qui est le sien. Il montre comment un groupe relativement restreint de bureaucrates, d'officiers militaires, de chefs d'entreprise et d'ingénieurs s'est inspiré de systèmes réglementaires antérieurs et de principes internationaux dans sa lutte pour définir la relation entre le gouvernement et l'avion. Ce faisant, il remet en question le récit actuel de la littérature, centré sur le marché intérieur, et définit le rôle central de l'avion dans la réinterprétation du pouvoir fédéral en vertu de la clause sur le commerce.
En plaçant les origines de la politique de l'aviation dans un contexte transnational plus large, Sovereign Skies met en évidence l'influence des régimes mondiaux sur la politique américaine et démontre la nécessité d'un engagement continu dans les affaires mondiales. Comblant une lacune importante dans l'historiographie de l'aviation, cet ouvrage intéressera les lecteurs de l'histoire de l'aviation, de la diplomatie et du droit, ainsi que de la politique de réglementation et du développement politique américain.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781421440538 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 312 |
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