Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Skies of Thunder » de Caroline Alexander explore les complexités du pont aérien HUMP pendant la Seconde Guerre mondiale, en détaillant les opérations sur le théâtre Chine-Birmanie-Inde. Les critiques soulignent les recherches approfondies et l'importance historique de l'ouvrage, même si les avis divergent quant à son orientation et à son style narratif.
Avantages:⬤ Bien documenté, informatif et détaillé
⬤ fournit des sources originales
⬤ équilibre le récit avec le contexte historique
⬤ dissipe les mythes sur les personnages clés
⬤ contient des anecdotes personnelles captivantes et des descriptions colorées des défis auxquels les pilotes et les équipages ont été confrontés
⬤ capture des histoires inconnues de sacrifices pendant la guerre.
⬤ Titre trompeur qui suggère un accent plus marqué sur le pont aérien, alors qu'une grande partie du contenu couvre les opérations terrestres et les récits politiques
⬤ manque de cartes pour aider les lecteurs à visualiser la géographie complexe
⬤ certains lecteurs ont trouvé le récit faible ou dense, rendant difficile la connexion des détails avec l'histoire globale
⬤ plusieurs critiques ont mentionné un manque d'intérêt personnel pour les hommes qui ont effectué les missions.
(basé sur 28 avis de lecteurs)
Titre original :
Skies of Thunder: The Deadly World War II Mission Over the Roof of the World
Contenu du livre :
Par l'auteur du best-seller du NYT, un récit époustouflant de combat et de survie dans l'une des campagnes les plus brutales et les plus rarement étudiées de la Seconde Guerre mondiale.
En avril 1942, l'armée impériale japonaise a traversé la Birmanie à toute vapeur, s'emparant de la seule route terrestre reliant l'Inde à la Chine. L'approvisionnement de cette zone critique devait désormais se faire par voie aérienne depuis l'Inde, c'est-à-dire à travers l'Himalaya, sur la route aérienne la plus dangereuse du monde. SKIES OF THUNDER est l'histoire d'un effort humain épique, au cours duquel les troupes alliées ont relevé le défi monumental d'opérer à partir d'aérodromes creusés dans la jungle, et ont affronté "the Hump", la redoutable barrière montagneuse qui définissait la route aérienne. Elles ont fait voler des avions capricieux et non testés dans la mousson et sous le feu de l'ennemi, avec des cartes imprécises et une technologie de navigation primitive. Le résultat fut une litanie de crashs mortels et d'étonnants exploits de survie. Le théâtre Chine-Birmanie-Inde, le plus chaotique de toutes les arènes de la guerre, était encore plus confus en raison des intérêts politiques contradictoires de Roosevelt, Churchill et de leur allié nominal exigeant, Chiang Kai-shek.
Caroline Alexander, qui a écrit les livres décisifs sur l'Endurance de Shackleton et le Bounty de Bligh, est brillante lorsqu'il s'agit de sonder ce qu'il faut faire pour survivre dans des circonstances extrêmes. Elle a exhumé des mémoires obscurs et des archives longtemps ignorées pour nous donner le point de vue des pilotes et des soldats sur le vol et le combat, ainsi que des portraits honnêtes de commandants tels que le célèbre "Vinegar Joe" Stillwell et Claire Lee Chennault. Elle évalue les contributions réelles d'unités telles que les Tigres volants, les Maraudeurs de Merrill et les Chindits britanniques, qui ont été les pionniers de formes de guerre nouvelles et non conventionnelles. Les décisions prises sur ce théâtre ont mis en évidence les lignes de fracture entre les Alliés - l'Amérique et la Grande-Bretagne, la Grande-Bretagne et l'Inde, et finalement, et de la manière la plus fatale, entre l'Amérique et la Chine, car FDR a fait pression pour aider les nationalistes chinois afin de forger un lien avec la Chine après la guerre.
Un chef-d'œuvre de l'histoire moderne de la guerre.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781984879233 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2024 |
| Nombre de pages : | 496 |
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