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The Railway That Helped Win the Crimean War: The Story of the Grand Crimean Central Railway
Semaine après semaine, les canons du corps expéditionnaire britannique s'attaquent aux défenses de Sébastopol, à huit miles de Balaklava, le port par lequel arrivent tous les approvisionnements des assiégeants. Alors que l'automne se transforme en hiver, la pluie et le gel transforment la piste de Balaklava en un bourbier boueux qui devient bientôt pratiquement impraticable.
Les chevaux meurent chaque jour en tentant de tirer des charrettes sur les collines jusqu'aux lignes de siège, et comme peu de fournitures parviennent au front, les troupes souffrent terriblement de malnutrition et d'engelures. Si aucune solution n'est trouvée, l'opération est vouée à un échec humiliant et désastreux.
Lorsque la nouvelle de la terrible situation des troupes est parvenue au Royaume-Uni, un grand entrepreneur ferroviaire et ses partenaires se sont engagés à construire une voie ferrée à prix coûtant de Balaklava à la ligne de front, en promettant de la construire en seulement trois semaines après leur arrivée en Crimée. Bien qu'il ait fallu près de sept semaines pour achever le chemin de fer, une double voie s'élevant à 500 pieds du port et parcourant sept miles jusqu'aux lignes de siège avait été posée dans l'intervalle.
La nourriture, les vêtements et les munitions ayant enfin pu atteindre le front, les Britanniques et leurs alliés français ont pu s'emparer de Sébastopol et mettre fin à la guerre de Crimée.
Dans ce récit complet et détaillé de la construction et de l'utilisation de ce qui fut connu sous le nom de Grand Crimean Central Railway, l'auteur décrit l'étonnante réalisation que fut la construction du premier chemin de fer jamais utilisé en temps de guerre, et le premier à être utilisé pour l'évacuation des blessés, à des milliers de kilomètres du Royaume-Uni.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)