Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est salué pour ses aperçus nostalgiques et historiques sur le développement du système ferroviaire de Southern Electric, mêlant des informations techniques détaillées à des réflexions personnelles. Le lecteur apprécie les recherches approfondies, y compris l'historique des personnages clés et les défis rencontrés au cours du développement.
Avantages:Contenu nostalgique et historiquement riche, bien documenté avec suffisamment d'informations de base, excellente présentation des réalisations techniques, encourageant une exploration plus approfondie du sujet.
Inconvénients:Contient parfois des statistiques peu claires (par exemple, 70.0 au lieu de 70.000) et quelques problèmes grammaticaux tels que l'utilisation incorrecte de « comprend de », ce qui peut être gênant.
(basé sur 1 avis de lecteurs)
Titre original :
Alfred Raworth's Electric Southern Railway
Contenu du livre :
Entre 1923 et 1939, la Southern Railway a été la seule compagnie britannique à réaliser un programme soutenu d'électrification, connu sous le nom de Southern Electric. Contrairement à de nombreux projets récents, chaque étape a été réalisée dans les délais et dans le respect du budget.
Ce projet réussi est d'autant plus impressionnant qu'il a été réalisé pendant une période de stagnation économique (y compris la « grande dépression ») et malgré la désapprobation du gouvernement à l'égard de la méthode d'électrification. La force motrice de cette entreprise était le directeur général des chemins de fer, Sir Herbert Walker, mais à ses côtés se trouvait son ingénieur électricien, Alfred Raworth, l'homme qu'un journaliste a décrit comme un « génie de l'électrification ». La carrière d'Alfred Raworth a débuté auprès de son père, l'éminent ingénieur-conseil et entrepreneur John Smith Raworth.
Après l'effondrement de l'entreprise de son père, Alfred a rejoint l'industrie ferroviaire et a conçu un projet d'électrification ambitieux et innovant. Ce projet a été abandonné lorsque les chemins de fer du sud de l'Angleterre ont été « regroupés » au sein de la Southern Railway, après quoi il a pris la responsabilité de la mise en œuvre des programmes d'électrification.
Avec la retraite de Walker en 1937, ceux qui continuaient à soutenir la traction à vapeur prirent la direction de la politique. Raworth, marginalisé, prend sa retraite, mais il assistera plus tard à la concrétisation de bon nombre de ses idées abandonnées.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526778413 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 376 |
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