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Titre original :
The East Kent Railway: The Line That Ran to Nowhere
Contenu du livre :
L'East Kent Railway était l'un des chemins de fer légers les moins connus de Grande-Bretagne. Faisant partie du groupe de lignes du Colonel Stephens, l'East Kent Railway était censé ouvrir le champ de charbon récemment découvert dans le Kent et contribuer à la prospérité de ses actionnaires, mais les choses ont pris une tournure différente lorsque les mines de charbon projetées le long de la ligne ne se sont pas matérialisées comme les promoteurs l'avaient envisagé au départ.
La seule mine à produire des quantités de charbon fut celle de Tilmanstone, près de Shepherdswell, qui ouvrit en 1912.
D'autres mines ont été ouvertes le long de la ligne allant de Shepherdswell à Wingham, mais dans le cas des autres mines, seuls les bâtiments de surface ou les puits d'essai ont été construits, avant que les travaux ne soient abandonnés.
Cela était dû en grande partie aux inondations et à la mauvaise qualité calorifique du charbon de l'East Kent, qui devait être mélangé à d'autres charbons pour être utilisé efficacement.
Quatre mines de charbon ont été construites dans le Kent, l'East Kent Railway ne desservant qu'une seule d'entre elles, qui, avec les trois autres, a duré jusqu'à la fin du XXe siècle.
Le chemin de fer assurait un service de passagers déficitaire jusqu'à Wingham et, pendant quelques années, jusqu'à la halte de Sandwich Road sur la ligne du port de Richborough, mais le service jusqu'à Wingham Canterbury Road a pris fin en octobre 1948, après la prise de contrôle par les chemins de fer britanniques.
L'East Kent Railway a traversé les deux guerres mondiales et a été nationalisée en 1948, devenant une partie de la région sud de British Railways. Elle a fermé au trafic en 1984, pendant la grève du charbon.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526726858 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 208 |
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