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Railroading Religion: Mormons, Tourists, and the Corporate Spirit of the West
Les chemins de fer, le tourisme et la bureaucratie gouvernementale se sont combinés pour créer la religion moderne dans l'Ouest américain, affirme David Walker dans cette étude novatrice sur l'ascension du mormonisme à l'époque des chemins de fer. Le centre de cette histoire est Corinne, dans l'Utah, une ville de chemin de fer en bout de piste et au bord de l'enfer, fondée par des hommes d'affaires anti-mormons.
Dans les disputes concernant la survie de cette ville, Walker découvre les efforts intenses déployés par divers groupes d'intérêts théologiques, politiques et économiques pour remettre en question ou assurer la position du mormonisme dans l'Ouest. Alors que les fondateurs de Corinne espéraient tirer parti du capital industriel pour renverser la théocratie mormone, la ville devint le lieu d'un rêve très différent. La victoire économique et politique dans l'Ouest nécessitait la production de connaissances sur les différents groupes religieux qui s'y installaient.
En avançant leurs propres théories sur le mormonisme, les Américains ordinaires ont contribué à l'essor de la religion elle-même en tant que catégorie de l'imagination populaire et savante. Dans le même temps, de nouvelles alliances avantageuses liées aux chemins de fer ont incité les responsables de l'Église LDS à mettre en place des institutions religieuses de plus en plus dynamiques.
Grâce à une recherche scrupuleuse et à un vaste engagement théorique, Walker montre que les chemins de fer de l'Ouest n'ont pas éradiqué ou diminué le pouvoir des mormons. Au contraire, les promoteurs des chemins de fer ont contribué à faire du mormonisme une religion américaine normative.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)