Note :
L'ouvrage de James Fair intitulé « The Louisiana and Arkansas Railway : The Story of a Regional Line » (Le chemin de fer de la Louisiane et de l'Arkansas : l'histoire d'une ligne régionale) présente une histoire détaillée du système ferroviaire de la L&A, en mettant l'accent sur les personnages clés qui ont participé à son développement. L'ouvrage est instructif et offre un aperçu de l'histoire régionale et du contexte ferroviaire, tout en étant captivant. Les lecteurs apprécient l'examen approfondi des chemins de fer et de leur impact sur les communautés locales, même s'ils souhaiteraient avoir plus de détails sur certains sujets.
Avantages:Le livre est bien écrit, informatif et divertissant, et convient donc aussi bien aux lecteurs occasionnels qu'à ceux qui s'intéressent à l'histoire des chemins de fer. Il couvre de manière approfondie les principaux éléments et individus du système L&A, et s'accompagne d'un récit captivant et d'un éclairage historique. L'inclusion de cartes et de photographies contribue à plonger le lecteur dans l'histoire. Il s'agit d'une lecture concise qui peut être appréciée d'un seul trait.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé que certains sujets n'étaient pas suffisamment détaillés, comme les raisons de l'abandon de la « Taylor Branch » et l'histoire de la Texas Line. Ils ont également souhaité avoir plus d'informations sur les couleurs des locomotives et la couverture globale de la Texas Line a été jugée moins développée que d'autres sections.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Louisiana and Arkansas Railway: The Story of a Regional Line
La Louisiana & Arkansas Railway, connue sous le nom de « The Better Way », a fait circuler ses premiers trains au début du siècle et s'est développée au fil des ans pour relier la Nouvelle-Orléans à Dallas. Bien entretenu et durablement rentable, ce chemin de fer régional a réussi grâce à la ténacité de trois hommes qui ont successivement supervisé tous les aspects des opérations.
L'histoire de la L&A est en grande partie une biographie collective de William Edenborn, William Buchanan et Harvey Couch, les hommes qui ont construit et étendu la ligne par des acquisitions astucieuses. Ces hommes d'affaires prospères ont su allier la sagesse, la prévoyance et la dureté de la parole - des qualités qu'ils avaient d'abord démontrées dans d'autres carrières - à leur amour de longue date pour les trains. Chacun d'entre eux a mis ses remarquables talents industriels et commerciaux au service du développement du L&A pour en faire un modèle de chemin de fer régional.
Dans cette première histoire du L&A, Fair retrace l'évolution de la ligne depuis les premiers jours de prospérité du chemin de fer jusqu'à sa dissolution à l'ère moderne des rachats. Bien que, pendant la majeure partie de son existence, la L&A ait fonctionné sous le contrôle d'une société mère, la KCS, elle a longtemps conservé son indépendance. La prise de contrôle par la superline en 1992 a finalement dissous la L&A.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)