Avis des lecteurs
Résumé:Le livre de Steve Lehto intitulé « Chrysler's Turbine Car » retrace l'histoire fascinante des véhicules expérimentaux à turbine à gaz de Chrysler, en explorant à la fois l'ambitieux processus de développement et l'impact des essais en conditions réelles avec des conducteurs ordinaires. Le récit est riche en détails historiques, en anecdotes et en défis auxquels Chrysler a dû faire face, ce qui a finalement conduit à l'abandon du projet de voiture à turbine.
Avantages:Le livre est bien documenté et exceptionnellement bien écrit, offrant un récit captivant rempli de détails techniques et d'histoires personnelles des utilisateurs de la voiture. Les lecteurs apprécient la couverture complète de l'histoire du projet, le portrait sympathique des ingénieurs impliqués et la lisibilité générale malgré le contenu technique. Le livre fait également appel à diverses sources, notamment des interviews et des documents historiques, ce qui en renforce l'authenticité.
Inconvénients:Certains évaluateurs ont noté que le récit devenait parfois répétitif et que les détails techniques pouvaient alourdir l'histoire. Les lecteurs souhaiteraient davantage de photographies et de contenu visuel pour compléter le texte, et des critiques ont été émises concernant la clarté de certaines explications techniques. Quelques lecteurs ont également mentionné avoir minimisé les défauts pratiques de la voiture lors des évaluations par les utilisateurs.
(basé sur 115 avis de lecteurs)
Titre original :
Chrysler's Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit's Coolest Creation
Contenu du livre :
Fascinant. -- Vanity Fair.
Une histoire délicieuse. -- Wall Street Journal.
En 1964, Chrysler a donné au monde un aperçu du futur. Le constructeur automobile a construit une flotte de voitures à turbine - des automobiles équipées de moteurs à réaction - et les a prêtées à des membres du public. La flotte a parcouru plus d'un million de kilomètres ; l'exercice a été un succès retentissant.
Ces moteurs à turbine fonctionnaient avec n'importe quel liquide inflammable : diesel, mazout, kérosène, tequila et même Chanel n° 5. Si les voitures avaient été produites en série, nous aurions peut-être aujourd'hui des voitures qui ne nécessitent pas de carburants dérivés du pétrole. Le moteur était également beaucoup plus simple que le moteur à piston : il contenait beaucoup moins de pièces mobiles et nécessitait beaucoup moins d'entretien. Les voitures n'avaient ni radiateur ni courroie de ventilateur et ne nécessitaient jamais de vidange d'huile.
Pourtant, deux ans plus tard, Chrysler a écrasé et brûlé la plupart des voitures : la brève gloire de la voiture à réaction était terminée. Où les choses ont-elles mal tourné ?
Steve Lehto a interrogé tous les membres survivants du programme de la voiture à turbine, du métallurgiste qui a créé les métaux exotiques pour l'intérieur du moteur au pilote d'essai qui l'a conduite sur les terrains d'essai de Chrysler pendant des jours et des jours. Lehto s'inspire de ces témoignages pour en faire une histoire fascinante sur la voiture la plus cool que Détroit ait jamais produite.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613743454 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2012 |
| Nombre de pages : | 240 |
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