Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose un mélange d'anecdotes personnelles et d'informations techniques sur l'ingénierie des essais en vol, attirant ainsi un public de niche issu principalement du secteur aérospatial. Bien qu'il contienne des éléments intéressants pour les professionnels du secteur ou ceux qui s'intéressent à l'aviation, il manque de cohérence et de concentration pour un public plus large.
Avantages:⬤ Fournit des informations intéressantes sur les essais en vol et les aspects historiques du secteur aérospatial britannique.
⬤ Riche en détails techniques et en anecdotes utiles aux professionnels de l'aviation.
⬤ Inclut des photos de haute qualité qui améliorent l'expérience de lecture.
⬤ Certains lecteurs ont trouvé ce livre fascinant et digne d'être lu.
⬤ Il dévie souvent vers les hobbies personnels de l'auteur, sans rapport avec le sujet, ce qui dilue l'objectif principal, à savoir l'ingénierie des essais en vol.
⬤ Une lecture complexe et technique qui peut ne pas plaire aux lecteurs généraux ou à ceux qui n'ont pas d'expérience dans le domaine de l'aviation.
⬤ Certaines critiques ont fait état d'un manque de cohérence et d'une narration peu engageante, ce qui rend l'ouvrage parfois fastidieux.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
Safety Is No Accident - From 'v' Bombers to Concorde: A Flight Test Engineer's Story
Contenu du livre :
Comme chacun le sait, l'avion est généralement considéré comme le moyen de transport le plus sûr. Cependant, pour que ce soit le cas, un nombre considérable d'essais est entrepris. Les pilotes d'essai, qui pilotent l'avion, sont au cœur de ce processus, mais ce sont les hommes de l'ombre qui s'occupent des aspects techniques de l'avion - les observateurs et les ingénieurs chargés des essais en vol.
De nombreux livres ont été écrits par des pilotes d'essai, mais peu, voire aucun, ne présente le point de vue d'un ingénieur aéronautique travaillant comme observateur/ingénieur d'essais en vol en partenariat avec le pilote d'essai. Ce livre relate la carrière de l'auteur dans le domaine des essais en vol, des années 1960 au début des années 1980, chez Avro et à la Civil Aviation Authority (CAA).
Lorsque l'auteur travaillait chez Avro, il a participé aux essais de développement et de certification des Avro 748, 748MF, Shackletons, Nimrod et de l'avion-citerne Handley-Page Victor. Au sein de la CAA, son rôle s'est orienté vers la réglementation, en évaluant les essais en vol des prototypes et des avions de série des constructeurs, afin de vérifier leur conformité avec les exigences de la CAA en matière de sécurité des vols. Le champ d'application s'étendait des avions légers monomoteurs aux gros avions de transport civil. Cela impliquait de fréquentes visites chez les constructeurs étrangers et comprenait également sa participation au programme d'essais en vol de certification du Concorde de la CAA.
Les essais en vol comportent des risques. Les progrès réalisés dans la compréhension de l'aérodynamique et une approche de plus en plus professionnelle de la gestion des risques ont permis d'améliorer la sécurité, mais il n'y a jamais eu d'absence de risque. Plusieurs amis proches et collègues de l'auteur sont morts dans des accidents d'essais en vol au cours de cette période de développement rapide de l'aéronautique, tous sur des types d'avions civils. C'est grâce à ces personnes que les millions de vols effectués chaque année se déroulent sans problème.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526769442 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 288 |
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