Titre original :
Aviation Safety Through the Rule of Law: ICAO's Mechanisms and Practices
Contenu du livre :
Le vol est par nature une entreprise risquée, menée dans un environnement hostile et à grande vitesse. De manière réaliste et regrettable, l'engagement en faveur de la sécurité aérienne ne peut se traduire que par "le moins d'accidents possible".
En outre, les événements tragiques du 11 septembre 2001 ont démontré de manière concluante que la sécurité aérienne va au-delà de la prévention des accidents d'un point de vue technique et s'étend à des dimensions politiques, stratégiques et juridiques plus profondes. En conséquence, la sécurité aérienne nécessite une approche multidisciplinaire : technique, économique, managériale et juridique. Cette étude novatrice analyse, d'un point de vue juridique, le mandat de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) en matière de sécurité aérienne à la lumière des changements intervenus depuis la conclusion de la Convention de Chicago, notamment l'expansion de la communauté internationale de l'aviation civile, la libéralisation de l'industrie aéronautique, l'introduction de nouvelles technologies et les menaces terroristes existantes, nouvelles et émergentes.
L'auteur démontre clairement que l'OACI, en tant qu'organisation gouvernementale mondiale pour l'aviation civile internationale, devrait être autorisée à jouer un rôle plus proactif dans le renforcement de la sécurité aérienne. Décrivant en détail les contributions de l'OACI au régime et aux mécanismes de sécurité mondiaux, il propose des moyens efficaces de rationaliser les fonctions quasi-législatives et d'exécution de l'OACI afin de renforcer la sécurité aérienne par le biais de l'État de droit.
Parmi les sujets importants soulevés au cours de l'analyse, on peut citer les suivants : les ramifications mondiales des initiatives nationales et régionales ; l'audit de la conformité des États aux normes internationales ; la caractérisation des crimes contre la sécurité de l'aviation civile ; l'importance de veiller à ce que les exigences de sécurité ne soient pas compromises par des considérations de profit ; l'essor des alliances entre compagnies aériennes, du partage des codes et des activités d'externalisation ; les demandes de simplification et d'unification de certaines procédures réglementaires ; l'interdiction de l'utilisation d'armes contre les aéronefs civils en vol ; le développement de nouvelles technologies, telles que les systèmes de navigation par satellite ; et l'importance de l'État de droit et du système de freins et de contrepoids dans les organisations internationales. Appelant à considérer les obligations en matière de sécurité de l'aviation civile non seulement comme des obligations contractuelles entre États, mais aussi comme des obligations dues à la communauté internationale dans son ensemble, cet ouvrage ne manquera pas de susciter des discussions et un suivi de grande portée parmi les décideurs politiques et la communauté juridique intéressée dans les années à venir.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9789041131157 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
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