Avis des lecteurs
Résumé:Le livre propose une histoire détaillée du trimoteur Ford et de son importance dans le développement de l'aviation commerciale aux États-Unis. De nombreux lecteurs ont apprécié les informations fascinantes et la richesse de l'histoire présentée, ainsi que les liens personnels avec l'avion. Cependant, de nombreuses plaintes ont été formulées concernant des fautes de frappe, des informations répétitives, des illustrations de mauvaise qualité dans la version Kindle, et un manque de détails techniques concernant la conception et la construction de l'avion.
Avantages:⬤ Histoire intéressante et détaillée du Ford Tri-motor et de l'aviation commerciale
⬤ bien documentée
⬤ de nombreux lecteurs ont apprécié les liens personnels avec l'avion
⬤ couverture complète de l'histoire de l'aviation
⬤ bons aperçus du rôle de Ford dans le transport aérien régulier.
⬤ Nombreuses fautes de frappe et informations répétées
⬤ illustrations de mauvaise qualité dans la version Kindle
⬤ peu de détails techniques sur l'avion
⬤ quelques problèmes de formatage et erreurs dans le texte.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Titre original :
The Saga of the Tin Goose: The Story of the Ford Tri-Motor 3rd Edition 2012
Contenu du livre :
C'est l'idée d'Henry Ford et de l'inventeur William Bushnell Stout. Il s'agit du Ford Tri Motor, affectueusement appelé "Tin Goose" (l'oie en fer blanc), le premier avion de ligne entièrement métallique construit aux États-Unis.
Seuls cent quatre-vingt-dix-neuf exemplaires ont été fabriqués, mais ils ont lancé les vols réguliers en Amérique, introduisant presque tout ce que nous connaissons aujourd'hui dans le transport aérien, des hôtesses de l'air aux pistes d'atterrissage en béton dans les aéroports. Toutes les grandes compagnies aériennes ont commencé avec cet avion. Byrd a volé jusqu'au pôle Sud à bord de l'un d'entre eux.
FDR a imaginé le New Deal en se rendant dans un autre avion à la convention de Chicago où il a été nommé président.
C'est à bord d'un Ford Tri-Motor que Lindbergh a inauguré le premier service aérien transcontinental. Et lorsque les Boeings et Douglass, plus rapides, ont écarté le Ford Tri-Motor des principales routes aériennes, le Tin Goose a continué à voler commercialement pendant cinquante ans, se déplaçant de ville en ville pour offrir à des centaines de milliers d'Américains leur premier voyage en avion, dépoussiérant les cultures et luttant contre les incendies dans le Midwest, et transportant du fret et des passagers dans les jungles reculées d'Amérique centrale et au-dessus de la Cordillère des Andes.
Cette édition révisée et mise à jour de La saga de l'oie en fer-blanc retrace l'histoire de cet avion remarquable, depuis ses débuts dans les années 1920 jusqu'à aujourd'hui, et indique où l'on peut voir et piloter des Ford Tri-Motors aujourd'hui. "Il ne s'agit pas seulement de l'histoire de Mr. Le vénérable Trimotor de Ford, c'est une histoire complète et très lisible de l'aviation commerciale et des compagnies aériennes régulières...".
-AVIATION "Les amateurs d'avions trouveront de nombreux détails sur la conception et les performances du Trimotor et d'autres avions célèbres... Cette présentation factuelle et bien organisée, agrémentée de photographies anciennes, donne une idée de la précarité des débuts de l'aviation..." -THE KIRKUS REVIEWS "David Ansel Weiss a écrit avec amour et avec un talent de conteur professionnel sur l'avion quasi-légendaire qui a transformé les opérations nocturnes de l'aviation légère en l'industrie aérienne géante d'aujourd'hui". -ST.
LOUIS GLOBE-DEMOCRAT.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781466969025 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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