La RAF et le contrôle tribal : La puissance aérienne et la guerre irrégulière dans l'entre-deux-guerres

Note :   (4,8 sur 5)

La RAF et le contrôle tribal : La puissance aérienne et la guerre irrégulière dans l'entre-deux-guerres (D. Newton Richard)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre de Richard Newton, « The RAF and Tribal Control : Airpower and Irregular Warfare Between the World Wars », est salué pour sa vision historique et sa pertinence pour la stratégie militaire moderne. Il souligne l'importance du renseignement au sol pour l'efficacité de la puissance aérienne et affirme que la compréhension des contextes locaux est cruciale pour la réussite des opérations militaires.

Avantages:

L'ouvrage est bien documenté et engageant
offre de précieuses perspectives historiques
des idées importantes sur l'intégration des opérations aériennes et terrestres
recommandé aux professionnels de l'armée et aux étudiants en guerre
présente une étude érudite sur des aspects sous-explorés de la Royal Air Force.

Inconvénients:

Aucun inconvénient majeur n'a été mentionné dans les critiques, bien que la nature académique du livre puisse ne pas plaire à tous les lecteurs occasionnels.

(basé sur 4 avis de lecteurs)

Titre original :

The RAF and Tribal Control: Airpower and Irregular Warfare Between the World Wars

Contenu du livre :

Face aux avancées technologiques et à la multiplication des conflits irréguliers, la sagesse populaire suggère que la puissance aérienne est le moyen idéal et peu coûteux de mener une guerre moderne, ce que semble confirmer la méthode de contrôle aérien adoptée par les Britanniques dans l'entre-deux-guerres. Un ciblage rapide et précis depuis le ciel était considéré comme plus humain, après tout, épargnant les civils ainsi que les soldats britanniques lors d'expéditions punitives dans des régions coloniales indisciplinées.

Mais ce qui échappe à la sagesse conventionnelle, et que ce livre met en évidence, c'est la manière dont l'approche novatrice de la Royal Air Force (RAF) a réellement fonctionné, en s'appuyant sur les aviateurs britanniques au sol au moins autant que sur la technologie aéroportée pour contrôler les tribus et les villages rétifs. The RAF and Tribal Control raconte l'histoire de ces aviateurs oubliés, les officiers des services spéciaux de la RAF qui, intégrés parmi les populations locales et les tribus indigènes, recueillaient des renseignements vitaux, développaient des cibles, dirigeaient des frappes aériennes lorsque cela était nécessaire et, ce qui est peut-être le plus important, fournissaient des évaluations personnelles des effets qualitatifs de la puissance aérienne contre des forces essentiellement de guérilla. La puissance aérienne est une activité hautement technologique.

Mais dans les guerres où la dimension humaine prime, Richard Newton nous rappelle que la mesure de l'efficacité des actions aériennes nécessite une approche qualitative qui est pratiquement impossible à réaliser à l'aide de capteurs aériens. C'est là qu'interviennent les officiers des services spéciaux de la RAF, des aviateurs qui comprennent les cultures et les peuples locaux et qui servent de canaux d'information et de communication entre l'administration coloniale et les tribus et les villages.

Ce sont leurs contributions sur le terrain qui ont rendu possible l'intégration de la puissance aérienne dans l'administration civile des colonies et des mandats. Ce premier compte rendu approfondi du rôle des officiers des services spéciaux de la RAF met en lumière des éléments inédits.

The RAF and Tribal Control comble une lacune importante dans l'histoire de la guerre aérienne. Ce faisant, le livre dissipe l'idée que la puissance aérienne seule est efficace dans les petites guerres et les conflits irréguliers - et révèle l'importance de la composante humaine « sur le terrain » pour mener une guerre aérienne non conventionnelle, à la fois à l'époque du contrôle aérien vanté par la RAF et à notre époque.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9780700628711
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Relié
Année de publication :2019
Nombre de pages :240

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)