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America's First Interstate: The National Road, 1806-1853
L'histoire de la première autoroute américaine financée par le gouvernement
La National Road a été la première grande route améliorée des États-Unis construite par le gouvernement fédéral. Construite entre 1811 et 1837, cette route de 620 miles reliait les rivières Potomac et Ohio et constituait la principale voie d'accès à l'Ouest. Le compte rendu exhaustif de Roger Pickenpaugh s'appuie sur des recherches approfondies dans des documents d'archives que peu de chercheurs ont examinés, y compris des sources provenant des Archives nationales, et détaille la promotion, la construction et l'utilisation de cette voie de communication d'une importance cruciale.
America's First Interstate examine la route du point de vue de l'expansion vers l'ouest, des voyages en diligence, du transport de marchandises, de l'élevage de bétail et de la politique de construction, alors que le projet passe par des administrations présidentielles changeantes. Pickenpaugh décrit également comment les États ont pris le contrôle de la route une fois que le gouvernement américain a choisi de l'abandonner, notamment en imposant des péages. Son approche de l'exploration des données - révélant les détails techniques, les procédures contractuelles, les poursuites judiciaires, les frais et les contre-frais, les récits de voyage locaux et les services le long de la route - fournit une mine d'informations permettant aux chercheurs d'examiner de manière plus critique le contexte culturel et historique de la construction et de l'utilisation de la route.
Bien que la majeure partie de America's First Interstate couvre les premiers jours de l'époque des diligences et des chariots, l'histoire se poursuit avec le déclin de la route lorsque les chemins de fer ont pris de l'importance, sa renaissance en tant qu'US Route 40 à l'ère de l'automobile, et son statut actuel.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)