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The Santa Fe Trail: A Twentieth Century Excursion
En 1821, William Becknell et cinq de ses compagnons se sont rendus de Franklin, dans le Missouri, à Santa Fe, au Nouveau-Mexique, alors capitale provinciale du nord de la Nouvelle-Espagne, et ont été les premiers Américains à le faire légalement. C'est ainsi qu'est née la piste de Santa Fe, une route commerciale de neuf cents miles de long vers une terre étrangère.
Sous le règne de la Nouvelle-Espagne, le commerce extérieur était interdit, mais les choses ont changé lorsque le Mexique a pris le contrôle de l'empire européen en 1821. La piste n'a jamais été une route active pour les immigrants, mais son objectif premier était de vendre des marchandises aux résidents mexicains en manque de biens et de rapporter des revenus au Missouri, qui souffrait d'une pénurie économique. Au cours des premières années, une seule ville, San Miguel del Vado, située à 40 miles à l'est de Santa Fe, existait le long de la Piste.
Au milieu des années 1840, les marchands mexicains dominaient et leurs enfants étaient envoyés dans les écoles américaines. La guerre américano-mexicaine a éclaté en 1846, et le brigadier général Stephen Kearny a mené l'armée de l'Ouest à la bataille le long de la piste.
Les États-Unis victorieux acquièrent une grande partie du sud-ouest, du Texas à la Californie. La nature de la piste s'en trouve modifiée, car les nombreux forts militaires construits pour assurer la paix nécessitent des provisions. Au cours de cette période, le point de départ de la piste s'est progressivement déplacé vers l'ouest, à mesure que le chemin de fer progressait.
En 1880, le chemin de fer atteignit Lamy, au Nouveau-Mexique, à vingt miles au sud de Santa Fe, et c'est là que la Piste s'éteignit. Le présent ouvrage guide le lecteur le long du sentier, en décrivant des sites spécifiques et la nature de la région qui les entoure, ainsi que l'expérience de l'auteur lors de ses visites.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)