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The Costliest Pearl: China's Struggle for India's Ocean
L'importance stratégique de l'océan Indien pour la Chine ne peut être sous-estimée, compte tenu du pétrole, des minéraux africains et du trafic de conteneurs qui y transitent. La Chine n'a pas été présente dans ces eaux depuis que l'amiral Zheng He y a navigué au XVe siècle, explorant et cartographiant ces eaux dans le but d'étendre le système commercial et tributaire de l'Empire céleste.
Le retour de Pékin dans l'océan Indien après 600 ans fait partie de son mégaprojet Belt and Road, dans le cadre duquel elle investit des milliers de milliards de dollars dans des projets d'infrastructure sur le pourtour de l'océan et au Sri Lanka, aux Maldives, aux Seychelles et à l'île Maurice, y compris une base militaire à Djibouti. Cela a déclenché une nouvelle et dangereuse confrontation. Une alliance informelle entre l'Inde, les États-Unis, la France, l'Australie et, comme on pouvait s'y attendre, le Japon, grand rival de la Chine dans la région Asie-Pacifique, s'oppose à la Chine.
La Chine est dans l'océan Indien pour longtemps et l'entrée des grandes puissances dans cette région maritime sensible façonnera son avenir pendant des décennies. Bertil Lintner met au jour cette histoire dramatique, dresse le profil des principaux acteurs, examine l'équilibre des forces économiques et navales et passe au crible l'intense compétition visant à encourager les petites nations insulaires à s'aligner soit sur New Delhi, soit sur Pékin.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)