Note :
Ninety-Day Wonder est un mémoire de Stephen Davenport qui détaille ses expériences en tant qu'officier de marine pendant une brève période au début des années 1950. Le livre est rempli d'humour et d'introspection, mettant en lumière les défis de la vie militaire et l'incompétence de l'auteur en tant que leader, tout en abordant les questions culturelles au sein de la marine. Le style d'écriture de Davenport est engageant et vivant, ce qui rend le récit compréhensible et divertissant.
Avantages:Les mémoires se caractérisent par une voix pleine d'humour et d'autodérision, une narration captivante et des descriptions vivantes. Il offre un aperçu de la vie militaire, met en lumière la réflexion sincère de l'auteur sur ses expériences et aborde des questions sociales. Les lecteurs apprécient les anecdotes divertissantes, le développement des personnages et la capacité de l'auteur à reconnaître ses limites.
Inconvénients:Certains lecteurs peuvent trouver la terminologie et les détails militaires accablants. Quelques critiques mentionnent l'accent mis sur les défauts personnels de l'auteur, ce qui peut nuire à l'inspiration traditionnelle des mémoires militaires. La brièveté de l'ouvrage peut laisser certains lecteurs sur leur faim dans certains domaines.
(basé sur 15 avis de lecteurs)
Ninety-Day Wonder: How The Navy Would Have Been Better Off Without Me
"Qu'allais-je faire avec ma licence de littérature : rassembler les marins autour de moi juste avant les coups de sifflet et leur lire Faulkner pendant qu'ils s'endorment ? "
L'enseigne Stephen Davenport était le plus gravement sous-qualifié des "Ninety-Day Wonders", terme dérisoire désignant les officiers de la réserve navale n'ayant suivi qu'une formation de quatre-vingt-dix jours, tous passés sur la terre ferme. Pour son examen final de navigation, il a tracé une trajectoire qui a fait atterrir un destroyer fictif quelque part dans les montagnes de la Sierra. Néanmoins, en août 1953, il se présente à sa première affectation à bord de l'USS Vermillion. Il devait superviser la première division qui s'entraînait aux débarquements amphibies.
Une fois sur le navire, Davenport apprend rapidement que s'il détient l'autorité en titre, le respect est moins facile à obtenir. La première division du Vermillion était composée de matelots qui pouvaient faire des choses dont il n'avait aucune idée - comme manœuvrer un treuil pour déposer un camion dans une péniche de débarquement flottant dans les vagues trente pieds plus bas sans tuer son équipage, ou faire entrer et sortir une péniche de débarquement d'une plage à travers d'énormes vagues au milieu de l'hiver. Davenport se contentait de donner des ordres, mais il n'avait pas toujours confiance en lui. Il s'est laissé prendre à de dangereuses farces de l'équipage, a permis à un marin en état d'ébriété et en sous-vêtements de monter à cheval sur la passerelle et a failli provoquer une collision en mer. Bien qu'il n'ait servi que deux ans, le temps passé par Davenport dans la réserve navale a été bizarre, incroyable et absolument inoubliable.
Tantôt hilarant, tantôt effrayant, Ninety-Day Wonderest le récit captivant des dangers, des triomphes et des leçons fondamentales apprises à bord d'un navire par un officier inexpérimenté au milieu de marins bien plus expérimentés.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)