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Titre original :
The Petrol Navy: British, American and Other Naval Motor Boats at War 1914 - 1920
Contenu du livre :
Lorsque la guerre a éclaté en 1914, la Royal Navy a constaté qu'elle avait besoin de plus de petites embarcations qu'elle n'en possédait pour assurer le dragage des mines, les patrouilles anti-sous-marines et la défense des côtes. Cela a conduit à la formation d'une force auxiliaire de navires civils, y compris des bateaux de plaisance à moteur et des yachts, des types d'embarcations relativement nouveaux propulsés par un moteur à combustion interne. L'inclusion de ces navires a eu lieu lorsqu'un groupe de propriétaires de bateaux à moteur a suggéré à l'Amirauté que leurs navires pourraient jouer un rôle important dans la défense de la Grande-Bretagne. C'est ainsi qu'est née la Royal Naval Motor Boat Reserve (RNMBR) en 1912.
Au milieu de l'année 1915, les exigences du service naval s'étaient avérées trop lourdes pour ces embarcations excentriques. Une réunion aux États-Unis a conduit à leur remplacement par des vedettes motorisées Elco (ML) de conception américaine, dont 550 ont été achetées. Ces vedettes Elco ont rendu de grands services pendant le reste de la guerre, généralement commandées par des membres du personnel de la RNVR qui ont remporté trois Croix de Victoria. Outre les Elco, certains officiers de marine ont mis au point en 1915 des vedettes côtières hydroplanantes (CMB), qui ont servi avec la même distinction pendant la dernière partie de la guerre. Après la guerre, les deux types de bateaux ont rendu de précieux services lors de l'occupation de la Rhénanie et de la campagne de la Baltique, où trois autres VC ont été décernées.
D'autres pays ont adopté des engins similaires. En Italie, les engins à moteur torpille MAS ont connu la gloire et le succès. En France, les ML fournis par la Grande-Bretagne et par Elco ont joué leur rôle. L'Allemagne utilise elle aussi de petits navires à moteur, notamment les Luftschiffmotorboote armés de torpilles et les Fernlenkboot télécommandés. Lorsque l'Amérique entra en guerre, elle construisit une flotte de "chasseurs de sous-marins", construits en bois et conçus pour contrer les U-boote le long de sa côte Est.
La marine à essence raconte l'histoire passionnante de ces bateaux à moteur en guerre, de leur développement et de leurs opérations, ainsi que des nombreux personnages hauts en couleur qui étaient leurs capitaines et leurs équipages. Cet ouvrage permettra aux historiens et aux passionnés de découvrir un aspect important et inédit de la guerre navale et captivera ceux qui s'intéressent de manière plus générale à la Première Guerre mondiale.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399062855 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 320 |
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