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Titre original :
Justice and the Interstates: The Racist Truth about Urban Highways
Contenu du livre :
Lorsque le réseau interétatique américain a été construit, sous l'impulsion du Federal Aid Highway Act de 1956, de nombreuses autoroutes ont été délibérément tracées à travers les communautés noires, brunes et pauvres. Ces quartiers ont été détruits, isolés du reste de la ville ou laissés à l'abandon.
Publié sous la direction de Ryan Reft, Amanda Phillips de Lucas et Rebecca Retzlaff, Justice and the Interstates examine les conséquences de la construction du réseau autoroutier interétatique américain sur les communautés vulnérables au cours des sept dernières décennies, détaille les efforts déployés pour restaurer ces communautés souvent victimes de ségrégation et formule des recommandations pour aller de l'avant. L'ouvrage ouvre de nouveaux champs d'investigation historique, tout en invitant les ingénieurs, les urbanistes, les professionnels des transports et les décideurs politiques à tenir compte de l'héritage de leurs pratiques.
Les chapitres, rédigés par divers experts et leaders d'opinion, abordent différents sujets liés à la justice et au réseau routier, notamment :
⬤ L'histoire de la façon dont les suprémacistes blancs ont utilisé le tracé des autoroutes interétatiques en Alabama pour perturber le mouvement des droits civiques.
⬤ L'impact de l'autoroute dans le quartier de Bronzeville à Milwaukee.
⬤ Comment l'échangeur d'East Los Angeles a perturbé les communautés de l'Eastside et déplacé d'innombrables ménages latinos.
⬤ Les efforts pour restaurer le quartier Rondo de St. Paul.
Justice and the Interstates présente un examen concis mais approfondi des dommages causés par la construction d'autoroutes aux communautés de couleur du pays. Les défenseurs des communautés, les planificateurs des transports, les ingénieurs, les historiens et les décideurs politiques trouveront un moyen de faire face à cette histoire et de la réconcilier avec les pratiques actuelles.
