Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre présente un récit captivant et bien documenté d'une partie moins connue de l'histoire de l'aviation américaine, en particulier le test de fiabilité transcontinental de 1919. Il met en lumière le courage des premiers aviateurs et donne un aperçu du développement de l'aviation commerciale, tout en tissant des histoires personnelles et un contexte historique tout au long du récit.
Avantages:Des recherches approfondies, une écriture captivante, des images vivantes, des histoires bien racontées de pilotes courageux et d'événements historiques, des aperçus fascinants sur les premières technologies de l'aviation, de riches portraits de personnages, un livre idéal pour les passionnés d'histoire et d'aviation, agréable à lire pour les lecteurs assidus comme pour les non-lecteurs.
Inconvénients:⬤ Certains critiques ont estimé que le livre décrivait mal l'événement comme « la grande course aérienne » et ont suggéré qu'il manquait de profondeur concernant tous les participants
⬤ les photos ont été placées à la fin au lieu d'être intégrées dans le récit
⬤ certaines parties du récit ont été perçues comme décousues
⬤ l'attention pouvait faiblir pendant certaines sections.
(basé sur 38 avis de lecteurs)
Titre original :
The Great Air Race: Glory, Tragedy, and the Dawn of American Aviation
Contenu du livre :
Des années avant que le vol de Charles Lindbergh entre New York et Paris n'électrise la nation, un groupe de pilotes téméraires, pour la plupart des vétérans de la Première Guerre mondiale, a fait connaître l'aviation aux masses en participant à la sensationnelle course aérienne transcontinentale de 1919. Cette compétition a éveillé les Américains aux possibilités pratiques du vol, mais malgré son importance, elle a été pratiquement oubliée jusqu'à aujourd'hui.
Dans La grande course aérienne, le journaliste et pilote amateur John Lancaster se réapproprie enfin cet événement historique et les aviateurs méconnus qui se sont affrontés pour devenir l'homme le plus rapide d'Amérique. Sa chronique palpitante s'ouvre sur l'impresario de la course, le général de brigade Billy Mitchell, qui pensait que l'avenir de la nation se jouait dans les airs. Le concours de Mitchell - que les critiques qualifiaient de cascade - était une entreprise risquée, étant donné que les DH-4 et les Fokkers que pilotaient les concurrents étaient presque comiquement mal adaptés aux voyages longue distance : les moteurs prenaient feu en vol, les instruments de vol rudimentaires étaient peu utiles dans les nuages et le brouillard, et les avions sans freins avaient tendance à piquer du nez à l'atterrissage.
Pourtant, les aviateurs faisaient preuve d'un mépris presque inhumain pour leur propre sécurité, bravant les blizzards et les pannes mécaniques lorsqu'ils atterrissaient dans des champs de maïs éloignés ou au bord de falaises. Parmi les plus talentueux, citons Belvin "The Flying Parson" Maynard, dont le chien, Trixie, partageait le cockpit arrière avec son mécanicien, et John Donaldson, un héros de guerre qui a échappé deux fois à l'emprisonnement en Allemagne. Les journalistes ont fait grand cas de leurs rivalités, et les foules le long du parcours de la course ont explosé, avec des Américains ordinaires désireux d'apercevoir pour la première fois des avions et les mythiques "hommes-oiseaux" qui les pilotaient.
La course était un test d'endurance que de nombreux pilotes n'ont pas terminé : certains ont abandonné par épuisement pur et simple, tandis que d'autres, trahis par leur moteur ou leur instinct, ont péri. Malgré toutes ses tragédies, Lancaster affirme que la course a galvanisé la nation et l'a incitée à adopter la technologie du vol. Histoire passionnante d'hommes et de machines, The Great Air Race offre un nouveau point de départ pour l'aviation commerciale aux États-Unis, tout en élargissant considérablement notre panthéon de héros de l'aviation.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781631496370 |
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| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
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