Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Fury From the North » de Douglas Dildy propose un examen complet de l'armée de l'air nord-coréenne pendant la guerre de Corée, en intégrant une multitude d'informations historiques, de sources primaires et secondaires et d'éléments visuels. L'auteur comble une lacune importante dans la littérature aéronautique en présentant les opérations et l'évolution de la KPAF, en s'appuyant sur une recherche et une organisation méticuleuses.
Avantages:Une couverture complète et bien documentée de la force aérienne nord-coréenne, une organisation logique, une utilisation extensive des sources primaires et secondaires, des photographies et des cartes de haute qualité, des profils d'aéronefs informatifs et une contribution significative à la compréhension des opérations aériennes de la guerre de Corée.
Inconvénients:Certains domaines mineurs sont sous-représentés, comme l'armée de l'air de la République de Corée, et la taille réduite du texte peut donner l'impression aux lecteurs que certains sujets ne sont pas suffisamment approfondis.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
Fury from the North: North Korean Air Force in the Korean War, 1950-1953
Contenu du livre :
Il était presque exactement 15. 00 heure locale, le 25 juin 1950, lorsque neuf chasseurs Yakovlev Yak-9P de l'Armée de l'air du peuple coréen (KPAF) de Corée du Nord ont attaqué simultanément l'aéroport international de Séoul et l'aérodrome de Kimpo à l'extérieur de Séoul, la capitale de la Corée du Sud. Au cours de leurs attaques, les Yaks ont abattu des installations au sol et mitraillé l'un des transports Douglas C-54 de l'US Air Force qui participait à l'évacuation des citoyens américains du pays en guerre. Les Yaks reviennent pour achever le C-54 à Kimpo vers 19. 00. C'est ainsi que débuta la composante aérienne de la guerre de Corée, qui devait durer jusqu'au milieu de l'année 1953.
Si des dizaines de récits sur cette guerre aérienne ont été publiés au fil du temps, presque tous se concentrent sur son volet le plus spectaculaire : les combats aériens entre les chasseurs à réaction des deux principaux belligérants : Les North American F-86 Sabres de l'US Air Force (USAF) et les Mikoyan i Gurevich MiG-15 de l'armée de l'air soviétique (V-VS).
Au contraire, l'histoire de la création de la KPAF et de son implication dans la guerre de Corée reste totalement inconnue. Il est certain que le petit service a été pratiquement rayé du ciel en l'espace de quelques semaines après le début de ce conflit. On a donc l'impression qu'il n'a plus jamais participé à la guerre de Corée.
En réalité, la KPAF - dont les antécédents remontent à trois mois seulement après la capitulation japonaise qui a mis fin à la Seconde Guerre mondiale - a été reconstruite et a même fait son retour : rééquipée de chasseurs à moteur à piston d'origine soviétique dès la fin de l'année 1950, elle est allée plus loin en se convertissant aux avions à réaction un an plus tard.
Il s'agit de l'histoire de la création - souvent problématique - de la KPAF. Il est clair que la mise en place d'une force aérienne moderne et efficace a toujours été une entreprise ardue, même à la fin des années 1940, alors qu'il restait de nombreux avions de combat de la Seconde Guerre mondiale. Néanmoins, le gouvernement communiste de Corée du Nord et ses aviateurs n'ont jamais cessé d'essayer. De manière assez surprenante - surtout pour un service militaire d'un pays résolument communiste et sous-développé dans les années 1940 - ils ont été grandement soutenus par les efforts d'un seul homme riche qui a fourni les installations nécessaires à l'éducation des futurs pilotes et du personnel au sol.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781912390335 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 96 |
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