La fabrication additive dans l'aérospatiale : Un changement de donne

La fabrication additive dans l'aérospatiale : Un changement de donne (Kamal Parag)

Titre original :

Additive Manufacturing in Aerospace: A Game Changer

Contenu du livre :

La fabrication additive dans l'aérospatiale : Un changement de donne.

La fabrication additive, également connue sous le nom d'impression 3D, est en train de révolutionner l'industrie aérospatiale. Elle permet de produire des pièces complexes aux géométries compliquées qu'il serait difficile, voire impossible, de fabriquer avec des méthodes traditionnelles. L'AM permet également d'utiliser des matériaux légers, ce qui peut améliorer le rendement énergétique et les performances des aéronefs.

L'un des principaux avantages de l'AM pour l'aérospatiale est sa flexibilité. Elle peut être utilisée pour produire des pièces personnalisées en petites séries, ce qui est idéal pour le prototypage et la production de faibles volumes. L'AM peut également être utilisée pour produire des pièces qu'il n'est pas possible de fabriquer avec des méthodes traditionnelles, telles que des pièces comportant des cavités internes ou des structures en treillis complexes.

Un autre avantage clé de l'AM pour l'aérospatiale est sa capacité à réduire le poids. L'AM permet d'utiliser des matériaux légers, tels que le titane et les alliages d'aluminium, qui peuvent réduire de manière significative le poids des composants d'un avion. Cela peut conduire à une amélioration de l'efficacité énergétique et des performances, ainsi qu'à une réduction des coûts de maintenance.

L'AM est déjà utilisée par les entreprises aérospatiales pour produire une large gamme de pièces, notamment des buses de carburant, des échangeurs de chaleur et des composants structurels. Par exemple, GE Aviation utilise l'AM pour produire des gicleurs de carburant pour son moteur à réaction LEAP, qui sont 30 % plus légers et plus efficaces que les gicleurs traditionnels. Airbus utilise également l'AM pour produire des échangeurs de chaleur pour son avion A350 XWB, qui sont 30 % plus légers et plus compacts que les échangeurs de chaleur traditionnels.

À l'avenir, l'AM devrait jouer un rôle encore plus important dans l'industrie aérospatiale. Au fur et à mesure que la technologie AM se développe, il deviendra possible de produire des pièces encore plus complexes et légères grâce à l'AM. On s'attend également à ce que l'AM soit utilisée pour produire des composants entiers d'aéronefs, tels que les ailes et les fuselages.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9788196659417
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Langue :anglais
Reliure :Broché

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)