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The Construction of the U.S.S Monitor
Au cours des siècles qui ont précédé la guerre de Sécession, le grand voilier en bois était le pilier des marines du monde entier. Au printemps 1861, Stephen Mallory, secrétaire à la marine des États confédérés d'Amérique, a lancé un défi à la marine américaine : le Sud allait combattre la marine américaine en bois, supérieure en nombre, à l'aide de navires cuirassés.
L'Union a répondu à ce défi avec son propre navire, le Monitor, mais le Sud a eu l'avantage de commencer plus tôt. Le Merrimac a été conçu et construit pour combattre les navires en bois ; le Monitor a été créé pour combattre le Merrimac. Le besoin urgent de l'US Navy de se doter d'un cuirassé a conduit un comité d'examen naval à accepter la proposition de conception du Monitor, après l'avoir initialement rejetée.
Les manuscrits révèlent comment le comité a examiné et rejeté plusieurs propositions ; ils décrivent également comment le concepteur du Monitor l'a défendu contre les sceptiques et comment la construction du navire a été organisée et entreprise. Le livre décrit la formation d'un cartel d'industries sidérurgiques et de construction navale du nord-est qui cherchait à monopoliser la construction de cuirassés de haute mer.
Cette enquête sur l'origine du Monitor s'écarte des études précédentes en se concentrant sur les entreprises de construction plutôt que sur Ericsson et ses partenaires les plus visibles. La construction du Monitor n'a jamais fait l'objet d'une étude approfondie.
La plupart des ouvrages consacrés au Monitor se concentrent soit sur Ericsson et ses associés, soit sur la rencontre dramatique entre le Monitor et le Merrimac ; ils ignorent généralement la construction proprement dite du navire. Les quelques tentatives de description de sa construction contiennent de nombreuses erreurs, notamment en ce qui concerne le fonctionnement de sa tourelle innovante.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)