Titre original :
The design of single entry radial inflow turbocharger turbine volute
Contenu du livre :
Une procédure de conception a été développée pour dériver la géométrie non dimensionnelle de la volute en termes de surface d'écoulement et de rapport de rayon en fonction de l'angle d'azimut.
Cette procédure de conception est basée sur la spécification des conditions souhaitées à l'entrée du rotor en termes d'amplitude et de direction du nombre de Mach absolu. Le nombre de Mach et l'angle d'écoulement à l'entrée de la volute sont d'abord sélectionnés sur la base du rapport de rayon global de la volute.
Une accélération uniforme du nombre de Mach avec l'angle d'azimut est ensuite supposée afin de développer la conception non dimensionnelle de la volute. Les objectifs de conception d'une volute de turbine sont d'accélérer le fluide de travail vers le rotor et de lui conférer un moment angulaire souhaité, de distribuer le fluide de travail uniformément autour de la périphérie du rotor, et d'atteindre ces objectifs avec une perte minimale de la pression de stagnation. La volute testée a largement atteint ces objectifs.
La perte de pression de stagnation est faible et le nombre de Mach augmente régulièrement dans le passage de la volute. La distribution de l'écoulement autour de la périphérie du rotor était satisfaisante, à l'exception de la distribution de l'angle d'écoulement et donc du moment angulaire.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9783639312874 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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