Avis des lecteurs
Résumé:Les commentaires mettent en évidence un livre qui constitue une ressource précieuse pour les passionnés et ceux qui remettent à neuf les moteurs VW refroidis par air, malgré ses informations obsolètes. De nombreux utilisateurs apprécient les connaissances de base solides et les conseils qu'il offre, bien qu'ils notent que certains détails concernant les pièces et les prix ne sont plus pertinents en raison de l'ancienneté de l'ouvrage.
Avantages:Facile à lire et rempli de bons conseils, de bonnes photos et descriptions, utile pour remettre à neuf les moteurs VW refroidis par air, des conseils judicieux sur les améliorations, d'excellentes informations de base pour les débutants, un contexte historique précieux, et permet d'économiser de l'argent en évitant les erreurs courantes.
Inconvénients:Les informations sont très anciennes (publiées dans les années 1970), certaines pièces recommandées ne sont plus disponibles ou pertinentes, ne couvrent pas les technologies et les moteurs plus récents (comme le type 4), et peuvent ne pas être utiles pour les passionnés expérimentés ou les modifications avancées.
(basé sur 94 avis de lecteurs)
Titre original :
How to Hotrod Volkswagen Engines
Contenu du livre :
Le feu et la glace... c'est ce que vous obtenez lorsque vous prenez l'allure cool de la Volkswagen Beetle, Bus, Karmann Ghia, Thing, Squareback ou Fastback et que vous libérez les performances torrides du moteur VW refroidi par air. How to hot Rod Volkswagen Engines vous donne les vraies informations sur la façon de respirer, de concevoir et de protéger votre Vee-dub refroidi à l'air.
Qu'il s'agisse d'une voiture de ville, d'une voiture personnalisée, d'un kit car, d'une voiture tout-terrain ou d'une voiture de course, ce livre vous donne toutes les bases de la construction d'un moteur refroidi à l'air afin de trouver et de mettre sur le bitume des chevaux cachés. Il comprend des conseils sur la carburation, l'allumage et le réglage de l'échappement, le renforcement du carter, le travail sur le flux de la culasse, le choix de l'arbre à cames, les améliorations de la lubrification et du refroidissement, les conversions de 6 à 12 volts et bien d'autres choses encore. De plus, il y a un historique de 6 pages sur les origines des premiers moteurs VW refroidis par air.
Allez-y. Vous le méritez Doublez ou triplez la puissance de votre Volkswagen refroidie par air. Ou ajoutez 10 à 15 chevaux grâce à des modifications faciles à boulonner. Léger ou sauvage, faites-le de la bonne façon - avec ce livre. Plus de 300 photos, dessins et tableaux pour vous guider dans les entrailles de votre VW. Et ne regardez pas en arrière.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780912656038 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 1987 |
| Nombre de pages : | 170 |
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