Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre, qui a été bien accueilli, relate les aventures et les expériences de l'auteur dans le nord de l'Ontario, en particulier en ce qui concerne l'aviation et la vie dans la brousse canadienne. De nombreux lecteurs apprécient l'authenticité et les éléments nostalgiques du récit.
Avantages:Les lecteurs trouvent que ce livre est très agréable à lire, en particulier ceux qui connaissent le nord de l'Ontario. Les anecdotes personnelles et les aventures racontées par l'auteur sont attachantes et rappellent une époque révolue. Le charme de l'auteur et son talent de conteur transparaissent, donnant l'impression d'une conversation personnelle.
Inconvénients:Disponibilité limitée dans les bibliothèques, ce qui pourrait limiter l'accès de certains lecteurs. Les thèmes abordés ne sont pas très variés, car l'ouvrage se concentre essentiellement sur les expériences de l'auteur, sans contexte plus large.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
Trespassing in God's Country
Contenu du livre :
Ma vie tourne autour des avions depuis l'âge de quatorze ans. Je n'ai donc pas été surpris lorsque mes trois fils ont décidé de devenir pilotes professionnels.
Je ne me souviens pas avoir encouragé l'un d'entre eux à poursuivre une carrière de pilote. En fait, j'ai peut-être suggéré des alternatives, mais cela ne les a pas empêchés de faire la seule chose qui leur était complètement naturelle. Tous mes enfants, y compris mes trois filles, ont grandi en lisant des cartes.
Chacun d'entre eux était assis à tour de rôle sur le siège du copilote et jouait le rôle de navigateur.
Leurs compétences en matière de navigation étaient supérieures à celles de nombreux pilotes que j'avais engagés. Un jour, mon fils aîné, John, a dû lire la carte pour un pilote qui s'était perdu en décidant de survoler un banc de brouillard.
Lorsque le brouillard s'est enfin dissipé, ils se trouvaient à une vingtaine de miles de leur destination, le lac Raney. Il n'y avait aucun lac reconnaissable en vue. John a repéré un village sur un lac et ils se sont posés pour vérifier leur position.
Une fois leur position établie, John les a facilement ramenés au lac Raney. Ce même pilote n'a jamais appris à lire une carte et s'est retrouvé bloqué pendant plusieurs jours sur un lac près de la baie James. Lorsque John obtint sa licence professionnelle au printemps 1972, il n'avait pas encore suivi de formation sur le Beaver et nous avions besoin d'un autre pilote immédiatement.
J'étais persuadé qu'il pouvait acquérir les compétences nécessaires et je l'ai donc emmené avec moi pour une patrouille de lutte contre les incendies à Biscotasing, à vingt miles au sud de Chapleau. Nous nous y sommes reposés pendant environ quatre jours lorsque j'ai été rappelé à la base de Chapleau pour une autre urgence.
J'ai demandé à un avion de venir me chercher et j'ai laissé le Beaver à John pour qu'il continue tout seul. Le temps était encore très sec et le risque d'incendie était extrême. Deux jours plus tard, il a commencé à pleuvoir à l'ouest et le Beaver n'était plus nécessaire pour la patrouille anti-incendie.
Lorsque John est revenu à Chapleau, la tempête était très proche et les vents soufflaient sur la rivière à plus de 30 milles à l'heure.
Il a posé le Beaver devant la base aérienne. C'est alors que les difficultés ont commencé, car il n'arrivait pas à faire tourner l'avion dans le sens du vent pour le ramener au quai.......
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781887472463 |
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| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
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