Engineering the Lower Danube: Technology and Territoriality in an Imperial Borderland, Late Eighteenth and Nineteenth Centuries
Le Bas-Danube - le tronçon du deuxième plus long fleuve d'Europe entre la frontière roumano-serbe et le confluent avec la mer Noire - a été effectivement transformé à la fin du dix-huitième et au cours du dix-neuvième siècle. En décrivant cette entreprise de longue haleine, Luminita Gatejel propose que la refonte de deux tronçons clés - les portes de fer et le delta - a non seulement modifié physiquement le fleuve, mais l'a également redéfini d'un point de vue juridique et politique.
Depuis la fin du XVIIIe siècle, les conflits militaires et les traités de paix ont modifié la nature de la souveraineté sur la région, les tendances expansionnistes des empires Habsbourg et britannique se heurtant aux plans impériaux ottomans et russes. Les inconvénients liés à la forme physique du fleuve, qui entravait la libre navigation et la croissance du trafic commercial, constituaient une préoccupation croissante pour toutes les parties. Ce livre montre que, parallèlement aux aspirations impériales, des acteurs transnationaux tels que des ingénieurs, des commissaires et des entrepreneurs ont été la force motrice de la régulation du fleuve.
Dans cette étude très originale, profondément documentée et soigneusement élaborée, Gatejel explore la formation de la coopération internationale, l'émergence de l'expertise technique et l'émergence de l'ingénierie en tant que profession. Cette constellation a fait du Bas-Danube un laboratoire d'expérimentation de nouvelles formes de coopération internationale, d'intégration économique et de transformation de la nature.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)