L'infrastructure de la prochaine génération : Principes pour les travaux publics postindustriels

Note :   (3,7 sur 5)

L'infrastructure de la prochaine génération : Principes pour les travaux publics postindustriels (Hillary Brown)

Avis des lecteurs

Résumé:

Les critiques reflètent un accueil mitigé pour le livre d'Hillary Brown, soulignant à la fois l'appréciation de ses idées et la déception quant à son orientation. Alors que certains trouvent de l'espoir dans sa vision d'une infrastructure future qui fonctionne avec les systèmes naturels, d'autres s'attendaient à une discussion plus approfondie sur les crises actuelles en matière d'infrastructure.

Avantages:

Le livre offre des points de vue éclairants et est accessible à des lecteurs d'horizons divers. Il présente des projets créatifs et novateurs en matière d'infrastructures durables et suscite l'espoir d'un avenir moins gaspilleur. L'expérience et les idées de l'auteur sont précieuses et instructives.

Inconvénients:

Certains lecteurs ont été déçus par le fait que le livre se concentre trop sur les infrastructures vertes au détriment des problèmes d'infrastructure urgents. Certains ont le sentiment que l'ouvrage n'aborde pas suffisamment les crises actuelles qui affectent les infrastructures.

(basé sur 3 avis de lecteurs)

Titre original :

Next Generation Infrastructure: Principles for Post-Industrial Public Works

Contenu du livre :

L'effondrement du pont de Minneapolis-St. Paul en 2007 est rapidement devenu le symbole du système autoroutier inter-états affaibli, et de ce que de nombreux critiques considèrent comme un désinvestissement de l'Amérique dans ses infrastructures. L'extrême vulnérabilité des infrastructures vieillissantes à usage unique a été mise en évidence une fois de plus lorsque l'ouragan Sandy a traversé le nord-est des États-Unis. Inondant les artères vitales de la ville de New York, les eaux de crue ont submergé les tunnels et les égouts, fermé les ponts, arrêté les sous-stations électriques qui contrôlent les transports en commun, réduit l'approvisionnement en gaz et détruit des rues, des bâtiments et des quartiers entiers. Pendant des jours et des semaines, les pannes déclenchées par les inondations ont privé des millions de personnes d'électricité, de chauffage et d'eau.

Comment nos services publics complexes et interdépendants peuvent-ils soutenir un monde en voie d'urbanisation, soumis à des contraintes de carbone et aux impacts du changement climatique ? Comment rendre ces réseaux essentiels plus efficaces, moins dommageables pour l'environnement et plus résistants ? Ces questions sont au cœur des approches et des initiatives explorées dans Next Generation Infrastructure. Une meilleure compréhension des connexions possibles entre les différents services permettra non seulement de réduire les perturbations involontaires, mais aussi d'obtenir des avantages transversaux et de réduire les coûts. Next Generation Infrastructure met en lumière des exemples prometteurs du monde entier, allant de la centrale de cogénération du Mont Poso en Californie à la collecte des eaux de pluie en milieu urbain à Séoul, en Corée du Sud, en passant par le projet polyvalent du barrage de la Marina à Singapour. Cinq objectifs organisationnels audacieux sont proposés qui, entre les mains des décideurs et des concepteurs, contribueront à créer un avenir d'infrastructures polyvalentes, à faible émission de carbone, résilientes et étroitement coordonnées avec les systèmes naturels et sociaux.

Dans leur conception et leur design, les projets innovants présentés dans Next Generation Infrastructure nous encouragent à envisager les infrastructures dans un contexte économique, environnemental et social plus large, et à partager les ressources entre les systèmes, ce qui permet de réduire les coûts et d'étendre les bénéfices. Grâce à cette approche systémique des services de base, nous pouvons commencer à évoluer vers un avenir plus résilient.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781610911818
Auteur :
Éditeur :
Langue :anglais
Reliure :Broché
Année de publication :2014
Nombre de pages :264

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)