L'exploitation de la vapeur dans le sud en 1966-67

Note :   (5,0 sur 5)

L'exploitation de la vapeur dans le sud en 1966-67 (C. Simpson Ian)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre sur la vapeur du Sud est très apprécié pour sa couverture détaillée et complète des dix-huit derniers mois de fonctionnement de la vapeur dans la région du Sud, complétée par des photographies exceptionnelles. Il constitue une ressource inestimable pour les passionnés et les chercheurs.

Avantages:

Très détaillé et informatif, photographies d'excellente qualité, travail monumental qui vaut son prix, ajout significatif à la littérature existante sur le sujet, utile comme ouvrage de référence, riche en aperçus historiques et bien documenté.

Inconvénients:

Ne convient pas à une lecture légère, peut prendre beaucoup de temps pour être lu complètement, et est décrit comme un livre technique qui peut ne pas plaire aux lecteurs occasionnels.

(basé sur 11 avis de lecteurs)

Titre original :

Southern Steam Operation 1966-67

Contenu du livre :

La ligne Waterloo-Bournemouth a souvent été considérée comme la dernière ligne principale à vapeur de Grande-Bretagne et, au début de l'été 1966, elle restait exploitée à la vapeur du lundi au vendredi, les week-ends étant pris en charge par des diesels Crompton de type 3.

À partir de ce moment-là, cependant, les services à vapeur ont connu un déclin constant et la fin définitive est intervenue le dimanche 9 juillet 1967. Ce livre retrace le début de la fin de la vapeur dans la Southern Region, de l'été 1966 à juillet 1967.

L'auteur fournit un compte-rendu général des hangars de locomotives à vapeur de la South Western Division à l'époque, décrivant les dates de transfert et de retrait des locomotives en utilisant les avis officiels originaux publiés par le General Manager's Office, Waterloo, la source la plus fiable disponible. Le livre explique ensuite la pratique du diagramme SR et, avec l'aide des notes originales de nombreux contributeurs, fournit une base de données considérable d'observations de trains pour la période afin de fournir une comparaison réelle avec les diagrammes de locomotives. Les observations révèlent également, entre autres choses, que les locomotives à vapeur étaient souvent appelées à couvrir les défaillances de la nouvelle force motrice émergente.

Le dernier chapitre est consacré aux quatre dernières semaines de travail à la vapeur et comprend des extraits d'un certain nombre de documents du SR qui expliquent le plan des travaux à la vapeur. Une multitude de photographies mémorables illustrent le texte détaillé et constituent un souvenir édifiant et durable des derniers jours de la vapeur sur la Southern.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9780711038677
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Relié
Année de publication :2017
Nombre de pages :336

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)