Avis des lecteurs
Résumé:L'ouvrage présente une analyse historique de la concurrence et de la réglementation, en mettant l'accent sur les limites de la concurrence illimitée et sur la manière dont elle a été exploitée par les oligopoles. Il a suscité des réactions à la fois positives et négatives, notamment en ce qui concerne sa dépendance à l'égard de théories économiques plus anciennes.
Avantages:L'ouvrage est salué pour son histoire utile de la concurrence et de la réglementation, mettant en lumière des questions importantes concernant l'impact des oligopoles et leur réglementation. Il incite les lecteurs à réfléchir aux limites d'une concurrence illimitée.
Inconvénients:Les critiques affirment que l'auteur recycle des théories économiques dépassées et démenties, en particulier la théorie des tarifs ferroviaires, qui, selon eux, ont perdu de leur validité avec le temps. Certains critiques estiment que le livre repose sur des sophismes et ne fournit pas de base théorique solide.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Railroading Economics: The Creation of the Free Market Mythology
Contenu du livre :
La plupart des théories économiques partent de l'hypothèse d'un capitalisme pur et d'une concurrence parfaite.
Ce livre est une critique pénétrante de la rhétorique et de la pratique de la théorie économique conventionnelle. Il explore comment, même aux États-Unis, le pays le plus capitaliste, le marché a toujours été soumis à de nombreuses contraintes.
Perelman examine la manière dont ces contraintes ont été défendues par des personnalités telles que Henry Ford, J. P. Morgan et Herbert Hoover, et ont été essentielles à l'expansion du capitalisme américain.
Ce faisant, il redécouvre l'élément critique de la pensée conservatrice qui a été perdu dans le présent néolibéral. Cette reconstruction historique importante et originale ouvre la voie à une discipline économique libérée de la mythologie du marché.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781583671351 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2006 |
| Nombre de pages : | 224 |
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