L'aviation tactique russe : Depuis 2001

Note :   (4,7 sur 5)

L'aviation tactique russe : Depuis 2001 (Dmitriy Komissarov)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre est une référence très appréciée sur l'aviation militaire russe, louée pour son contenu détaillé et ses illustrations de haute qualité, bien que certains chapitres pourraient être plus détaillés. Des problèmes de livraison ont été notés, et il y a des plaintes occasionnelles concernant la perspective de l'auteur sur les événements mondiaux.

Avantages:

Excellent ouvrage de référence, bien présenté avec de superbes photos, des informations détaillées sur l'aviation militaire russe, une bonne organisation et un contenu bien documenté. Il est généralement considéré comme valant son prix.

Inconvénients:

Certains chapitres manquent de profondeur, l'expédition peut être problématique et l'interprétation des événements mondiaux par l'auteur peut être perçue comme biaisée.

(basé sur 19 avis de lecteurs)

Titre original :

Russian Tactical Aviation: Since 2001

Contenu du livre :

La branche de l'aviation tactique (FA-Frontovaya aviatsiya) a toujours occupé une place importante dans la structure de l'armée de l'air soviétique, puis russe. Au cours de la vingtaine d'années post-soviétiques, l'armée de l'air russe a été réformée à plusieurs reprises et l'importance de l'aviation tactique s'est accrue au fil des réformes. Le bref conflit militaire avec la Géorgie en août 2008 a mis en lumière la mauvaise organisation des opérations et, en 2009, les habituelles armées de l'air, divisions aériennes et régiments aériens ont été remplacés par des bases d'aviation.

Le renouvellement de la flotte et la mise à niveau de la capacité de l'aviation tactique russe revêtent une grande importance. Le chasseur monoplace Su-35S « Génération 4++ » entre en production et en service à grande échelle. Des livraisons de chasseurs monoplaces Su-27SM3 (une mise à jour à mi-vie) et de chasseurs multirôles biplaces Su-30SM et Su-30M2 sont également en cours. L'avion AWACS Beriyev A-50, qui soutient le rôle de défense aérienne de l'aviation tactique, fait également l'objet d'une mise à jour. La production et les livraisons du bombardier tactique Su-34 se poursuivent et, faute d'un avion d'attaque de nouvelle génération, l'armée de l'air russe continue de moderniser sa flotte de Su-25 - le dernier Su-25SM3 est désormais en service.

L'entraînement au combat a fait l'objet d'une attention particulière. Les exercices sont plus fréquents que dans les années 1990 et le ravitaillement en vol de divers aéronefs, y compris les bombardiers tactiques, est pratiqué à une échelle beaucoup plus large qu'auparavant, tout comme les vols à longue distance effectués par des groupes de chasseurs.

Ce livre, qui accompagne le très réussi Soviet Tactical Aviation, illustre l'état actuel de l'aviation tactique de l'armée de l'air russe ainsi que son histoire récente dans divers conflits à l'étranger. Il donne des détails sur les bases d'aviation (unités), leur emplacement et les principaux types d'appareils actuellement en service. Russian Tactical Aviation est illustré par de nombreuses photos inédites, y compris des prises de vue aériennes lors d'exercices récents des forces russes, ainsi que des profils en couleur des avions tactiques et des hélicoptères russes exploités par diverses bases d'aviation.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781902109527
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Relié
Année de publication :2017
Nombre de pages :272

Achat:

Actuellement disponible, en stock.

Je l'achète!

Autres livres de l'auteur :

L'aviation tactique russe : Depuis 2001 - Russian Tactical Aviation: Since 2001
La branche de l'aviation tactique (FA-Frontovaya aviatsiya) a toujours...
L'aviation tactique russe : Depuis 2001 - Russian Tactical Aviation: Since 2001

Les œuvres de l'auteur ont été publiées par les éditeurs suivants :

© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)