Note :
Ce livre présente une histoire détaillée de l'aviation d'attaque américaine de 1916 à nos jours, écrite par R.G. Head, un auteur qualifié ayant une expérience du combat. Il couvre les différents avions, leur développement et l'évolution des tactiques et de la technologie, tout en abordant les inexactitudes historiques et en omettant certains des premiers avions.
Avantages:⬤ Couverture complète et faisant autorité de l'aviation d'attaque américaine
⬤ discussions détaillées d'avions importants comme l'A-10 et l'A-7
⬤ inclut le contexte historique et les influences étrangères
⬤ bien équilibré entre les aspects techniques et opérationnels
⬤ écrit par un auteur crédible ayant une expérience de première main.
⬤ La couverture des avions d'appui aérien rapproché avant 1926 a été omise
⬤ contient quelques erreurs et inexactitudes (par exemple, concernant le A-36 P-51 Mustang)
⬤ peut ne pas rendre compte de tous les développements d'avions de manière exhaustive.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Us Attack Aviation: Air Force and Navy Light Attack, 1916 to the Present
L'aviation d'attaque est intense et dangereuse. Elle nécessite l'engagement direct de cibles terrestres à basse altitude. Les avions d'attaque sont généralement des chasseurs ou des appareils de la taille d'un chasseur, dotés d'un ou de deux moteurs et d'un ou de deux membres d'équipage.
⬤ L'ouvrage présente une vue d'ensemble de l'histoire de l'aviation d'attaque américaine depuis ses débuts jusqu'à aujourd'hui, y compris la marine et l'armée de l'air américaines.
⬤ Plusieurs études de cas caractérisent l'évolution de la technologie et des tactiques au fil du temps : SBD Dauntless, AD Skyraider, A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II, A-10 Thunderbolt II et F/A-18 Hornet.
⬤ Chaque cas contient des récits à la première personne qui comprennent une description de l'origine de l'aéronef, de l'approvisionnement concurrentiel, des principales caractéristiques d'attaque et de l'utilisation au combat.
L'auteur, R. G. Head (général de brigade, retraité), possède une vaste expérience du combat (325 missions, DFC, Silver Star) et une connaissance approfondie de la doctrine (il a enseigné aux futurs pilotes à l'Académie de l'armée de l'air). Il s'est familiarisé avec les aspects politiques et techniques du processus d'acquisition des aéronefs lorsqu'il travaillait au Pentagone, puis en tant que consultant privé en collaboration avec l'US Navy. Il s'agit d'une histoire de vol. Elle est racontée par des aviateurs de la marine, des pilotes de chasse de l'armée de l'air et les hommes qui ont construit les avions que pilotaient les pilotes.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)