Note :
Ce livre est un journal de bord détaillant les expériences d'un pilote décoré de la Première Guerre mondiale, Ira Jones, pendant et après la guerre. Il couvre son séjour en France, en Russie et en Irak, et donne un aperçu de la vie d'un pilote et de la guerre aérienne. Si certains lecteurs l'ont trouvé fascinant et instructif, d'autres ont été déçus par son caractère décousu et certains traits négatifs de l'auteur.
Avantages:⬤ Un récit fascinant de la vie d'un pilote britannique de la Première Guerre mondiale
⬤ des informations sur les premiers combats aériens
⬤ des aperçus uniques sur le temps passé par l'auteur dans les forces russes blanches
⬤ un bon aperçu de l'époque
⬤ une lecture intéressante pour ceux qui s'intéressent à l'histoire de la RFC/RAF.
⬤ L'auteur affiche des opinions racistes qui nuisent à l'expérience de lecture
⬤ manque de profondeur dans certains domaines, en particulier ses expériences de la Première Guerre mondiale
⬤ style d'écriture décousu et décousu
⬤ inclut un chauvinisme excessif
⬤ certains lecteurs souhaitaient des expériences plus personnelles et moins de commentaires sur d'autres pionniers.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
An Air Fighter's Scrapbook
Ira « Taffy » Jones était un combattant aérien bien connu pendant la Première Guerre mondiale, ayant remporté une quarantaine de victoires aux commandes d'éclaireurs SE5 en France au sein de l'escadron 74.
Bien connu dans les cercles d'aviation, Jones a consigné des histoires tirées de ses propres expériences pendant la guerre et a écrit sur les nombreuses personnalités qu'il avait rencontrées ou connues par association, à la fois pendant la guerre et dans les années d'aviation d'après-guerre. An Air Fighter's Scrap Book recrée l'atmosphère de l'époque du biplan, des vols en temps de guerre, des premières aventures aériennes en temps de paix, du développement de l'aviation civile et des records de vol à couper le souffle, tout en évoquant le pur plaisir de voler qui caractérisait ces premières années.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)