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L'hélicoptère Ka-50 (nom de rapport OTAN : Hokum A) a effectué son premier vol il y a 40 ans, le 17 juin 1982.
Après avoir subi de nombreux tests et ajustements, l'hélicoptère était prêt pour une production à grande échelle près de 10 ans plus tard. Cependant, la Russie était alors entrée dans une crise économique et l'argent manquait.
Ce n'est qu'en 2011, soit près de 20 ans plus tard, que les livraisons du Ka-52 redessiné ont commencé aux unités militaires. Le Ka-52 Hokum B est doté d'un rotor coaxial unique, d'un équipage de deux personnes assises côte à côte sur des sièges éjectables et d'un système d'armement et d'autodéfense extrêmement puissant. Outre les Ka-52 originaux, une variante Ka-52K embarquée a été développée pour la marine russe et une version améliorée KA-52M ("modernisée") est en cours d'essai.
À partir de février 2022, les Ka-52 ont été utilisés par les forces russes lors de l'invasion de l'Ukraine. Avec plus de 200 photographies, ce livre explore l'histoire du Ka-50 et du Ka-52, leur développement, leurs revers et leurs succès, leur conception, leur armement et leurs capacités de combat, présentant ainsi une vue d'ensemble de ces hélicoptères.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)