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Contenu du livre :
Le Ju 87 D (Dora) est une autre version de ce bombardier en piqué populaire. Malgré la faiblesse de son blindage et ses performances moindres, les Stukas ont continué à être produits en raison de l'absence d'un successeur. Cependant, l'avion a subi quelques modifications qui lui ont permis d'être utilisé pour une variété de tâches.
Le Ju 87 D disposait d'un système de refroidissement de l'eau et de l'huile plus efficace, d'un fuselage plus aérodynamique et d'une cabine d'équipage modifiée, plus spacieuse et mieux conçue. Le Dora était propulsé par l'un des deux moteurs Junkers : Jumo 211 J-1 de 1420 ch ou Jumo 211 P de 1500 ch. Les réservoirs de carburant ont été augmentés jusqu'à une capacité de 1370 l, ce qui a permis d'atteindre une durée de vol moyenne de 2 heures et 15 minutes. En cas d'utilisation de réservoirs externes, le temps de vol passait à 4 heures.
Par rapport au Ju 87 B, la version D pouvait emporter une charge de bombes beaucoup plus importante. Il passait de 500 à environ 1200 kg de bombes, et avec un minimum de carburant et pour des missions à courte distance, l'avion pouvait transporter jusqu'à 1800 kg de bombes.
Les différentes variantes - de D-1 à D-4 - se distinguaient par le blindage et l'équipement utilisés : Le D-2 était prévu pour les opérations tropicales, le D-3 pour les missions nocturnes (D-3 N) ou tropicales (D-3/trop), le D-4 pour la version bombardier-torpilleur.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9788366148420 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 20 |
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