Avis des lecteurs
Résumé:Le livre offre un compte rendu détaillé et complet de la scission CART-IRL et de l'histoire de la course automobile Indy depuis le milieu des années 1940 jusqu'à aujourd'hui. Il donne un aperçu de la politique, des rivalités et des progrès techniques dans ce sport, ce qui en fait une lecture précieuse pour les amateurs sérieux.
Avantages:⬤ Recherches approfondies et détaillées
⬤ perspective perspicace sur l'histoire et la politique de l'Indy car racing
⬤ fortement recommandé pour les fans
⬤ bon récit sur l'impact de la scission
⬤ engageant et informatif
⬤ clarifie les idées fausses
⬤ bien écrit et divertissant.
⬤ Peut être biaisé en faveur du point de vue de CART
⬤ pourrait être trop sec ou détaillé pour les lecteurs occasionnels
⬤ quelques inexactitudes factuelles notées
⬤ manque d'intérêt potentiel pour les non-fans
⬤ critique de la dépendance de l'auteur à l'égard de points de vue spécifiques.
(basé sur 47 avis de lecteurs)
Titre original :
Indy Split: The Big Money Battle That Nearly Destroyed Indy Racing
Contenu du livre :
Indy Split est un récit fascinant, qui fait autorité et qui n'a que trop tardé, sur la bataille des gros sous qui a failli détruire le sport automobile Indy. Dans ce nouveau livre, qui sera sur les étagères à temps pour l'Indy 500 de 2021, John Oreovicz, journaliste de longue date dans le domaine du sport automobile, plonge dans la bataille qui a divisé CART et l'Indy Racing League. Grâce à des reportages perspicaces, Oreovicz raconte les luttes politiques intestines au sein de l'industrie, qui ont culminé avec une "scission" de 12 ans, de 1996 à 2007, entre les formes concurrentes de courses de voitures Indy et qui ont empêché le sport d'atteindre son potentiel.
Le livre retrace les racines du dysfonctionnement de l'Indy car racing, qui a commencé en 1945 lorsque Tony Hulman a sauvé l'Indianapolis Motor Speedway d'un redéveloppement potentiel. Au cours des 75 années suivantes, la famille Hulman-George a profité de la stature du Speedway pour se tailler une place de choix dans la course automobile américaine, ce qui a parfois donné lieu à des conflits avec les concurrents de l'Indy car. Une période instable à la fin des années 1970 a donné lieu à la formation de Championship Auto Racing Teams (CART), et les tensions se sont encore accrues lorsque le petit-fils de Hulman, Tony George, a pris le pouvoir en 1990.
Dans des détails sans précédent, Indy Split révèle comment la scission a forcé les fans d'Indy car, les sponsors, les diffuseurs et les participants à choisir leur camp. Le livre met en lumière la confusion et l'animosité qui ont causé des dommages inutiles au sport, et explique comment les négociations menées par le légendaire coureur Mario Andretti et l'acteur/coureur Paul Newman ont mis fin à la scission en 2008, avant que George ne s'en aille moins de trois ans plus tard. La longue lutte pour la stabilité a finalement été résolue en 2020 lorsque Roger Penske a acquis l'IMS et la série IndyCar, assurant un avenir radieux à l'autodrome, à l'Indy 500 et au sport.
John Oreovicz, reporter de longue date dans le domaine du sport automobile, a commencé à assister aux 500 miles d'Indianapolis à la fin des années 70, ce qui lui a permis d'assister à la croissance du sport en tant que passionné avant de documenter son déclin en tant que journaliste. Avec un avant-propos de Robin Miller, intronisé au Motorsport Hall of Fame et sans doute le plus fervent défenseur de l'Indy car racing, voici la véritable histoire de The Split, racontée par l'une des voix les plus respectées de ce sport.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781642340563 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 320 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
