Note :
Le livre fournit une histoire détaillée de l'Indy 500, destinée aux vrais fans de la course. Si de nombreux lecteurs apprécient les nombreuses informations et l'histoire présentées, certains trouvent le style d'écriture confus et fastidieux, avec un manque d'accent sur les événements clés en dehors des virages.
Avantages:Offre une histoire détaillée et des informations complètes sur l'Indy 500, s'adresse bien aux vrais fans, fournit des informations intéressantes que même les lecteurs avertis ne connaissent pas.
Inconvénients:Le style d'écriture peut être déroutant et fastidieux, certains lecteurs ayant du mal à rester engagés. L'accent est mis sur des aspects spécifiques (comme les virages) au détriment d'événements et de moments importants de la course, et le récit est souvent décousu.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Indy: The Race and Ritual of the Indianapolis 500, Second Edition
Dans une nation qui vénère l'automobile pour la liberté, le style et le statut qu'elle confère, les 500 miles d'Indianapolis, courus quatre-vingt-sept fois le jour du Memorial Day ou à proximité, constituent un rite de passage annuel célébrant l'histoire d'amour des Américains avec la vitesse. Indy raconte l'histoire des pilotes (677 hommes et 3 femmes) qui se sont rendus à Indianapolis au cours des quatre-vingt-quinze dernières années pour réaliser leurs rêves, en jouant leur vie sur l'issue de la course.
Il met en lumière les visages de la foule : des Américains qui travaillent dur, des célébrités de pacotille, des prostituées, des stars de cinéma, des casseurs de portes et cinq présidents américains. Terry Reed concentre son récit sur les quatre virages d'un quart de mille de long de la piste, chacun étant le théâtre de triomphes (y compris ceux de vainqueurs multiples tels que Billy Vukovich, A. J.
Foyt et Helio Castroneves), de morts atroces (au moins soixante-six, y compris trois hommes sans lien de parenté portant le même nom de famille inhabituel qui sont morts dans le même virage mais dans des décennies différentes) et d'héroïsmes bizarres (comme le pilote français sans souci qui a bu du champagne pendant toute la durée de l'Indy 500 de 1913 et qui a tout de même gagné). Reed examine également la confluence de la course automobile et de l'aéronautique à Indy (l'as de l'aviation de la Première Guerre mondiale Eddie Rickenbacker a été propriétaire du circuit) et l'impact sur l'événement de forces telles que la ségrégation, la politique du genre, la nourriture, les modes, les cascades publicitaires, les fêtes de classe mondiale et la culture pop de mauvais goût.
Indy emmène les lecteurs dans un voyage divertissant et plein d'entrain à travers l'histoire de l'une des courses les plus célèbres du monde et l'un des rituels les plus sacrés de l'Amérique. C'est le récit définitif du joyau de la couronne du sport automobile américain.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)