Titre original :
Hubbing for Tourists: Airports, Hotels and Tourism Development in the Indo-Pacific, 1934-2019
Contenu du livre :
L'aéroport international de Dubaï (DXB), Emirates Airlines et le Burj al-Arab. Aéroport international de Changi (SIN), Singapore Airlines et Marina Bay Sands. Chek Lap Kok (HGK), Cathay Pacific et l'hôtel Peninsula. Kingsford Smith (SYD), Qantas Airlines et l'hôtel Wentworth. Qu'est-ce que ces entités collectives ont en commun ? Non seulement elles relient des plateformes aériennes mondiales à des compagnies aériennes long-courriers centrées sur la ville et à des hôtels dignes d'une destination, mais elles sont aussi le produit d'une stratégie distincte visant à stimuler le développement du tourisme grâce aux synergies créées par le développement de l'aviation.
Cet ouvrage étudie l'évolution du développement du tourisme grâce aux synergies créées par le développement des compagnies aériennes, des aéroports et des hôtels dans le golfe Persique (notamment à Dubaï), en Asie du Sud-Est (principalement à Singapour) et en Asie de l'Est (principalement à Hong Kong) au cours des XXe et XXIe siècles. Ces « hubs » comprenaient, mais allaient au-delà des modèles traditionnels de développement hôtelier, des modèles de programmes touristiques économiquement viables, en particulier après la Seconde Guerre mondiale. L'ouvrage examine également la manière dont ces systèmes ont intégré les voyageurs, les compagnies aériennes et les aéroports en Australasie et en Europe, tout en concurrençant les systèmes impériaux de développement des aéroports et des compagnies aériennes.
Ce livre met en lumière les stratégies et la concurrence entre les villes au cours de ce siècle pour le trafic aérien, les touristes et les compagnies aériennes transitant entre l'Europe, l'Asie du Sud-Est et l'Australasie.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9783111324869 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
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